1. 마모된 엔진 베어링 :크랭크샤프트를 지지하는 엔진 베어링이 마모되면 노킹 소음이 발생할 수 있습니다.
2. 낮은 오일 압력 :유압이 부족하면 윤활이 제대로 이루어지지 않아 노킹 소음이 발생할 수 있습니다.
3. 결함이 있는 피스톤 또는 피스톤 링 :피스톤과 피스톤 링이 마모되거나 손상된 경우 노킹 소리가 발생할 수 있습니다.
4. 손상된 연결봉 :커넥팅 로드가 구부러지거나 잘못 정렬되어 있으면 노크 소음이 발생할 수 있습니다.
5. 탄소 축적 :피스톤, 밸브, 연소실에 탄소 침전물이 쌓이면 노크 소리가 발생할 수 있습니다.
6. 연료 인젝터 결함 :연료 분사 장치의 오작동으로 인해 연료 공급이 제대로 이루어지지 않아 노킹이 발생할 수 있습니다.
7. 느슨하거나 마모된 타이밍 구성 요소 :타이밍 체인이나 타이밍 기어에 문제가 있으면 노킹 소음이 발생할 수 있습니다.
8. 피스톤 슬랩 :피스톤과 실린더 벽 사이에 유격이 너무 많아 특유의 노킹 소음이 발생하는 경우에 발생합니다.
9. 로드 노크 :로드 베어링이 마모되면 커넥팅 로드가 상하로 움직일 때 두드리는 소리가 날 수 있습니다.
10. 구부러진 밸브 :밸브가 구부러지면 피스톤에 부딪혀 노킹 소음이 발생할 수 있습니다.
11. 크랭크샤프트 문제 :정렬 불량 등 크랭크샤프트 자체의 문제로 인해 노크 소리가 발생할 수 있습니다.
노킹 소음의 정확한 원인을 파악하고 추가 손상을 방지하기 위해 필요한 수리를 수행하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 진단을 받는 것이 좋습니다.
