4행정 가솔린 엔진은 흡기, 압축, 출력, 배기의 4가지 행정 또는 단계로 작동하는 내연 기관입니다. 각 스트로크에 대한 자세한 설명은 다음과 같습니다.
1. 흡기 행정:
- 흡기 밸브가 열리면 공기와 연료(휘발유)의 혼합물이 기화기나 연료 분사기에서 실린더로 흡입될 수 있습니다.
- 피스톤이 실린더 내에서 아래쪽으로 이동하여 공기-연료 혼합물을 흡입하는 데 도움이 되는 진공을 생성합니다.
2. 압축 스트로크:
- 흡입 밸브가 닫히고 피스톤이 위쪽으로 움직이기 시작하여 실린더 내의 공기-연료 혼합물이 압축됩니다.
- 이러한 압축으로 인해 혼합물의 압력과 온도가 증가하여 가연성이 높아집니다.
3. 파워 스트로크:
- 압축 행정의 상단에서 스파크 플러그가 압축된 공기-연료 혼합물을 점화하여 제어된 폭발을 생성합니다.
- 이 폭발로 인해 고압이 발생하고 피스톤이 아래쪽으로 힘을 가해 크랭크샤프트가 구동되고 기계적 작업이 발생합니다.
4. 배기 행정:
- 피스톤이 파워 스트로크의 하단에 도달하면 배기 밸브가 열립니다.
- 피스톤이 위쪽으로 움직이면서 연소된 가스와 연소 생성물을 실린더 밖으로 밀어내고 배기 시스템을 통해 배출합니다.
반복:
이 4개의 행정은 연속적인 주기로 발생하며, 엔진은 이 순서를 반복하여 지속적인 동력을 생성합니다. 밸브의 개폐와 피스톤 운동의 밸브 타이밍 및 동기화는 효율적인 엔진 작동에 매우 중요합니다.
