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스위치가 켜져 있을 때 시스템에서 0.4V만 크랭크하면 12.2V가 발생합니까?

스위치를 켜고 엔진을 시동할 때 전압이 12.2V에서 0.4V로 떨어지는 데에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다.

1. 배터리 연결 불량 :배터리 단자를 점검하고 깨끗하고 부식이 없으며 적절하게 조여져 있는지 확인하십시오. 연결이 느슨하면 엔진을 크랭킹할 때 전류가 많이 소모되는 동안 전압 강하가 발생할 수 있습니다.

2. 스타터 모터 결함 :스타터 모터에 과도한 전류가 흐르면 상당한 전압 강하가 발생할 수 있습니다. 내부 문제나 과도한 마모를 배제하기 위해 스타터 모터를 테스트하십시오.

3. 고저항 배선 :배터리, 스타터 모터, 점화 스위치 사이의 배선에 손상, 부식 또는 높은 저항이 있는지 검사하십시오. 마모되거나 손상된 배선은 전류가 흐를 때 전압 강하를 일으킬 수 있습니다.

4. 접지 문제 :차량의 접지점, 특히 배터리와 엔진에 연결된 접지점을 확인하세요. 접지가 불량하면 전류 흐름이 방해되어 전압 강하가 발생할 수 있습니다.

5. 배터리 부족 :배터리 상태가 양호하고 충전량이 충분한지 확인하세요. 약하거나 오래된 배터리는 엔진 시동에 필요한 전류를 공급하지 못해 전압 강하를 초래할 수 있습니다. 배터리 테스트를 수행하여 상태를 평가합니다.

6. 점화 스위치 결함 :점화 스위치에 결함이 있거나 접점이 마모된 경우 크랭킹 중 높은 전류 소모를 처리하지 못해 전압 강하가 발생할 수 있습니다.

정확한 원인을 확인하려면 다른 사람이 엔진을 시동하려고 하는 동안 멀티미터를 사용하여 전기 시스템의 여러 지점에서 전압 강하를 측정하는 것이 좋습니다. 이는 전압이 손실되는 위치를 파악하는 데 도움이 됩니다. 문제가 지속되거나 전기 시스템 문제를 해결하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사와 상담하여 추가 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다.