헤드 개스킷이 파손되면 다음과 같은 여러 가지 증상을 유발할 수 있는 심각한 엔진 문제입니다.
* 냉각수 누출
* 엔진 과열
* 배기에서 나오는 흰 연기
* 냉각수 손실
* 낮은 압축
* 대략 유휴 상태
* 멈추는 중
헤드 개스킷이 파손된 것으로 의심되면 가능한 한 빨리 테스트하는 것이 중요합니다. 헤드 개스킷이 파손되었는지 테스트하는 방법에는 여러 가지가 있지만 가장 일반적인 방법은 압력 테스트입니다.
압력 테스트를 수행하려면 다음 도구와 장비가 필요합니다.
* 압력 테스터
* 냉각수 시스템 필러 도구
* 라디에이터 캡 렌치
* 깔때기
지침:
1. 라디에이터 캡을 제거하는 것부터 시작합니다.
2. 압력 테스터를 냉각수 시스템 필러 넥에 연결합니다.
3. 냉각 시스템을 지정된 압력으로 가압합니다(이 정보는 차량 사용 설명서에서 확인할 수 있습니다).
4. 몇 분 동안 압력 게이지를 관찰하십시오. 압력이 떨어지면 이는 헤드 개스킷이 파손되었음을 나타냅니다.
5. 압력이 떨어지지 않으면 누출 테스트를 수행할 수 있습니다. 이렇게 하려면 스파크 플러그를 제거하고 압력 테스터를 각 실린더에 연결해야 합니다. 각 실린더에 지정된 압력으로 압력을 가하고 압력 게이지를 관찰합니다. 하나 이상의 실린더에서 압력이 떨어지면 이는 헤드 개스킷이 파손되었음을 나타냅니다.
헤드 개스킷이 파손된 것으로 의심되면 가능한 한 빨리 수리하는 것이 중요합니다. 파손된 헤드 개스킷은 수리하지 않으면 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
