1. 공회전 공기 제어 밸브(IAC)
IAC 밸브는 엔진이 공회전할 때 스로틀 플레이트를 우회하는 공기의 양을 제어합니다. IAC 밸브에 결함이 있거나 더러운 경우 엔진이 공회전하거나 정지할 수 있습니다.
2. 산소 센서 결함
산소 센서는 배기가스에 포함된 산소의 양을 측정하고 이에 따라 엔진 제어 장치(ECU)가 연료 혼합을 조정하는 데 도움을 줍니다. 산소 센서에 결함이 있으면 엔진이 희박하거나 풍부하게 작동하여 거친 공회전과 실속을 초래할 수 있습니다.
3. 더러운 스로틀 본체
스로틀 바디는 엔진으로 들어가는 공기의 양을 조절합니다. 스로틀 바디가 더러우면 공기 흐름이 제한되어 엔진이 거칠게 공회전하거나 정지할 수 있습니다.
4. 진공 누출
진공 누출로 인해 엔진이 기울어져 공회전과 실속이 발생할 수 있습니다. 흡기 매니폴드, 스로틀 바디 및 진공 라인 주변에 진공 누출이 있는지 확인하십시오.
5. 연료 압력
연료 압력이 낮으면 엔진이 희박하게 작동하고 정지할 수 있습니다. 연료 압력 게이지로 연료 압력을 점검하여 규정 범위 내에 있는지 확인하십시오.
6. 점화 플러그
마모되거나 손상된 점화 플러그는 엔진에 불발을 일으킬 수 있으며, 이로 인해 공회전 및 실속이 발생할 수 있습니다. 점화 플러그를 점검하고 마모되거나 손상된 경우 교체하십시오.
7. 대량 공기 흐름 센서
MAF(질량 공기 흐름 센서)는 엔진에 유입되는 공기의 양을 측정합니다. MAF 센서에 결함이 있거나 더러워지면 엔진이 희박하거나 풍부하게 작동하여 거친 공회전 및 실속이 발생할 수 있습니다.
