1. 연료 펌프 퓨즈를 확인하세요. 연료 펌프 퓨즈는 엔진룸 퓨즈 박스에 있습니다. 퓨즈가 손상되지 않았으며 끊어지지 않았는지 확인하십시오. 퓨즈가 끊어진 경우 동일한 전류량의 새 퓨즈로 교체하십시오.
2. 연료 펌프 릴레이를 확인하세요. 연료 펌프 릴레이는 연료 펌프 퓨즈와 동일한 퓨즈 박스에 있습니다. 릴레이가 소켓에 올바르게 장착되었는지, 단자가 깨끗하고 부식이 없는지 확인하십시오. 릴레이가 느슨하면 단단히 다시 장착하십시오. 릴레이가 부식된 경우 와이어 브러시로 단자를 청소하십시오.
3. 연료 펌프 배선을 확인하세요. 연료 펌프를 퓨즈 박스 및 연료 펌프 릴레이에 연결하는 배선 하니스를 검사하십시오. 손상되었거나 느슨한 전선이 있는지 찾아보십시오. 손상된 전선을 발견한 경우 필요에 따라 수리하거나 교체하십시오.
4. 연료 펌프 접지를 확인하세요. 연료 펌프는 차량 섀시에 접지되어 있습니다. 접지 연결이 깨끗하고 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 접지 연결이 느슨하면 청소하고 조이십시오.
5. 연료 펌프 테스트: 위의 잠재적 원인을 모두 배제했다면 연료 펌프 자체를 테스트해야 할 수도 있습니다. 이렇게하려면 멀티 미터가 필요합니다. 연료 펌프 커넥터를 분리하고 멀티미터를 설정하여 전압을 측정합니다. 멀티미터의 양극 프로브를 연료 펌프 전원 단자에 연결하고 음극 프로브를 접지 단자에 연결합니다. 시동 키를 "ON" 위치로 돌리되 엔진을 시동하지는 마십시오. 멀티미터는 12V를 읽어야 합니다. 멀티미터에 12V가 표시되지 않으면 연료 펌프에 결함이 있을 수 있으므로 교체해야 합니다.
6. 연료 펌프 제어 모듈에 결함이 있는지 확인하십시오. 연료펌프 제어모듈(FPCM)은 연료펌프에 전력을 공급하는 역할을 담당한다. FPCM에 결함이 있는 경우 연료 펌프에 전원이 공급되지 않을 수 있습니다. FPCM을 확인하려면 해당 위치를 찾아 손상 징후가 있는지 검사하십시오. FPCM이 손상된 경우 교체해야 합니다.
7. 점화 스위치를 확인하세요. 점화 스위치는 연료 펌프 제어 모듈에 전원을 공급합니다. 점화 스위치에 결함이 있으면 연료 펌프에 전원이 공급되지 않을 수 있습니다. 점화 스위치를 확인하려면 키를 "ON" 위치로 돌리고 딸깍하는 소리를 들어보십시오. 딸깍 소리가 들리지 않으면 점화 스위치에 결함이 있을 수 있으므로 교체해야 합니다.
여전히 문제를 해결할 수 없는 경우 추가 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가야 할 수도 있습니다.
