1. 냉각 시스템의 과압:
- 온도 조절 장치가 오작동하거나 냉각 시스템이 막히면 냉각수가 과열되어 압력이 높아질 수 있습니다. 이러한 과도한 압력으로 인해 냉각수가 블록 캡 밖으로 나올 수 있습니다.
2. 블로우 헤드 개스킷:
- 헤드 개스킷이 끊어지면 연소 가스가 냉각 시스템으로 누출되어 압력이 급격히 증가하고 냉각수가 블록 캡에서 빠져 나올 수 있습니다.
3. 엔진 과열:
- 냉각수 부족, 라디에이터 불량, 워터펌프 고장 등으로 인해 엔진이 과열되면 냉각계통의 압력이 과도해져 냉각수가 블록캡 밖으로 튀는 현상이 발생할 수 있습니다.
4. 결함이 있는 블록 캡:
- 결함이 있거나 느슨한 블록 캡은 냉각 시스템의 압력을 견디지 못해 냉각수가 누출될 수 있습니다.
5. 엔진 블록의 균열 또는 손상:
- 심한 경우 엔진 블록 자체의 균열이나 손상으로 인해 블록 캡 부위에서 냉각수가 누출될 수 있습니다.
엔진의 추가 손상을 방지하고 냉각 시스템이 제대로 작동하도록 하려면 이 문제를 즉시 해결하는 것이 중요합니다. 블록 캡에서 냉각수가 튀는 것을 발견하면 차량 운전을 멈추고 자격을 갖춘 정비사에게 검사를 받아야 합니다. 문제의 근본 원인을 진단하고 필요한 수리를 수행하여 차량의 안전하고 안정적인 작동을 보장할 수 있습니다.
