1. 스타터 릴레이 오작동 :
- 스타터 모터를 연결하는 스타터 릴레이에 결함이 있을 수 있습니다. 배터리가 연결되면 시동기가 작동하도록 하는 잘못된 신호를 보내 엔진이 시동을 시도하게 될 수 있습니다.
2. 점화 스위치 문제 :
- 점화 스위치 결함이 원인일 수도 있습니다. 키를 "OFF" 위치로 돌리면 점화 스위치가 배터리와 시동 회로 사이의 연결을 끊어야 합니다. 그러나 스위치가 오작동하는 경우 시동기에 계속 전력을 공급하여 엔진이 크랭킹을 시도할 수 있습니다.
3. 단락 :
- 차량의 배선 하니스나 전기 시스템 어딘가에 단락이 있을 수 있습니다. 이로 인해 배터리와 시동 회로 사이에 원치 않는 연결이 생성되어 일반 제어 시스템을 우회하고 엔진이 예기치 않게 시동될 수 있습니다.
4. ECU/PCM 문제 :
- 최신 차량에서는 ECU(엔진 제어 장치) 또는 PCM(파워트레인 제어 모듈)이 엔진 시동 프로세스를 관리합니다. ECU/PCM에 문제가 있는 경우 시동 릴레이나 연료 분사 시스템에 잘못된 신호를 보내 엔진이 시동을 시도하게 될 수 있습니다.
이 문제를 해결하려면 특정 원인을 진단하고 필요한 수리를 수행할 수 있는 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 전기 기술자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 적절한 지식과 도구 없이 스스로 이 문제를 해결하려고 시도하는 것은 위험할 수 있으며 차량에 추가 손상을 초래할 수 있습니다.
