1. 흡기 다기관 개스킷:
- 마모되거나 손상된 흡기 매니폴드 개스킷으로 인해 엔진 후면에서 냉각수 누출이 발생할 수 있습니다.
2. 실린더 헤드 개스킷:
- 실린더 헤드 개스킷이 터지면 냉각수가 연소실로 누출되어 엔진 뒤쪽으로 누출될 수 있습니다.
3. 워터 펌프 개스킷:
- 워터펌프 개스킷에 결함이 있으면 냉각수가 엔진 뒤쪽으로 새어 나올 수 있습니다.
4. 플러그 고정:
- 코어 플러그라고도 알려진 동결 플러그는 시간이 지남에 따라 부식되어 파손되어 냉각수 누출로 이어질 수 있습니다.
5. 깨진 엔진 블록:
- 심한 경우 엔진 블록이 깨져 엔진 뒤쪽에서 냉각수가 누출될 수 있습니다.
6. 히터 코어 호스:
- 냉각수를 히터 코어로 전달하는 히터 코어 호스에서 누출이 발생하여 냉각수가 엔진 후면으로 떨어질 수 있습니다.
7. 후면 메인 씰:
- 마모된 후면 메인 씰로 인해 오일이 냉각수와 혼합되어 엔진 후면에서 냉각수가 누출될 수 있습니다.
8. 오일 냉각기 라인:
- 오일 쿨러 라인이 손상되거나 느슨해지면 오일과 냉각수가 혼합되어 엔진 뒤쪽에서 누출될 수 있습니다.
9. 손상된 호스:
- 엔진 후면에 연결된 모든 냉각수 호스에 균열, 돌출 또는 기타 손상 징후가 있는지 확인하십시오.
누출의 정확한 원인을 확인하려면 자격을 갖춘 기계공이나 기술자가 냉각 시스템을 육안으로 검사하고 압력 테스트를 해야 할 수도 있습니다.
