1. 내부 단편: 점화 코일 내의 단락으로 인해 과도한 전류 흐름이 발생하여 코일이 과열되어 고장날 수 있습니다. 이는 절연체 손상이나 권선 결함으로 인해 발생할 수 있습니다.
2. 과열: 과도한 열에 노출되면 점화 코일의 내부 부품이 손상되어 고장이 발생할 수 있습니다. 이는 고온에서 장기간 엔진 작동, 냉각 부족 또는 냉각 시스템 결함으로 인해 발생할 수 있습니다.
3. 전압 스파이크: 전기 시스템의 고전압 스파이크 또는 서지는 점화 코일의 절연체와 권선을 손상시켜 코일이 끊어질 수 있습니다. 이러한 전압 스파이크는 전기 부품 결함이나 차량 배선 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
4. 잘못된 설치: 잘못된 장착, 느슨한 연결, 잘못된 배선 등 점화 코일의 잘못된 설치는 코일이 오작동하거나 파열될 수 있습니다.
5. 기계적 손상: 충격, 진동 또는 혹독한 환경 노출과 같은 점화 코일의 물리적 손상으로 인해 고장이 발생할 수도 있습니다.
6. 코일 결함: 점화 코일 구성에 사용된 제조 결함이나 품질이 낮은 재료로 인해 고장이 발생할 수 있습니다.
점화 코일이 끊어지면 엔진 불발, 거친 공회전, 연비 감소, 차량 시동 어려움 등 다양한 증상이 나타날 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 점화 코일에 문제가 있다고 의심되면 자격을 갖춘 정비사에게 점검을 받고 교체를 받는 것이 좋습니다.
