1. 결함이 있는 점화 플러그: 마모되거나 손상된 점화 플러그는 실화를 일으킬 수 있습니다. 실린더 1과 3의 점화 플러그 상태를 점검하십시오. 더러워지거나 마모되었거나 간격이 너무 넓은 경우 교체하십시오. 스파크 플러그 와이어가 올바르게 연결되어 있고 상태가 양호한지 확인하십시오.
2. 점화 코일 문제: 결함이 있는 점화 코일은 실린더로의 스파크 전달을 방해하여 실화를 일으킬 수 있습니다. 점화 코일이 제대로 작동하는지 테스트하고 결함이 발견되면 교체하십시오.
3. 연료 분사기 문제: 오작동하는 연료 분사 장치는 적절한 양의 연료가 실린더에 전달되는 것을 방해하여 실화로 이어질 수 있습니다. 연료 압력을 점검하고 연료 분사 장치가 막히거나 손상되었는지 검사하십시오. 필요에 따라 인젝터를 청소하거나 교체하십시오.
4. 진공 누출: 엔진의 진공 누출로 인해 연료 혼합기가 희박해 화재가 발생할 수 있습니다. 진공 호스에 균열이나 느슨한 연결이 있는지 확인하고 수리하거나 교체하십시오.
5. 산소 센서 결함: 결함이 있는 산소 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 공연비 정보를 제공하여 실화를 일으킬 수 있습니다. 산소 센서를 테스트하고 결함이 발견되면 교체하십시오.
6. 압축 문제: 실린더 1과 3의 압축률이 낮으면 불발이 발생할 수 있습니다. 압축 테스트를 수행하여 실린더 압축을 확인하고 잠재적인 기계적 문제를 식별합니다.
7. 엔진 제어 모듈(ECM) 문제: 드문 경우지만 ECM 문제로 인해 불발이 발생할 수 있습니다. 다른 모든 잠재적 원인이 배제된 경우 ECM을 진단하고 수리 또는 교체해야 할 수도 있습니다.
엔진 불발을 진단하는 것은 복잡할 수 있으므로 문제에 체계적으로 접근하는 것이 중요하다는 점을 기억하십시오. 스바루 불발의 근본 원인을 정확하게 파악하고 필요한 수리를 제공할 수 있는 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.
