1. 불완전 연소 :연료량이 너무 많으면 연료를 완전히 태울 만큼 산소가 부족할 수 있습니다. 이로 인해 연료의 일부가 연소되지 않고 그을음과 기타 오염물질이 형성되는 불완전 연소가 발생합니다. 이로 인해 엔진 작동이 거칠어지고 출력이 감소하며 배기가스가 증가할 수 있습니다.
2. 풍부한 혼합물 :공기에 비해 연료가 이상적인 비율보다 많을 때 "풍부한 혼합기"라고 알려진 상태가 발생합니다. 엔진은 이 풍부한 혼합물을 연소하는 데 어려움을 겪게 되며, 배기가스에서 나오는 검은 연기, 가속 중 머뭇거림 또는 걸림돌, 그리고 타지 않은 연료의 강한 냄새와 같은 증상을 유발합니다.
3. 엔진 정지 :극단적인 경우 연료를 너무 많이 공급하면 엔진이 정지할 수 있습니다. 이는 연료 대 공기 비율이 너무 높아서 엔진이 혼합물을 적절하게 점화할 수 없을 때 발생합니다. 이는 위험할 수 있으며, 특히 고속으로 운전할 때 이런 일이 발생할 경우 더욱 그렇습니다.
4. 엔진 손상 :시간이 지나면서 연료를 너무 많이 넣은 상태에서 엔진을 가동하면 각종 부품이 손상될 수 있습니다. 불완전 연소로 인해 발생하는 과도한 열은 피스톤, 피스톤 링, 밸브에 손상을 줄 수 있습니다. 또한, 연소되지 않은 연료는 실린더 벽을 씻어내어 윤활 특성을 감소시키고 마모를 증가시킬 수 있습니다.
5. 배출량 증가 :불완전 연소로 인해 배기가스에 미연소 탄화수소(HC)와 일산화탄소(CO) 농도가 높아집니다. 이러한 오염 물질은 스모그와 대기 오염을 유발하여 환경과 인간의 건강에 영향을 미칩니다.
이러한 문제를 방지하려면 연소실에서 적절한 연료 대 공기 비율을 유지하는 것이 중요합니다. 여기에는 연료 분사기, 기화기(해당되는 경우) 및 공기 흡입 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하는 작업이 포함됩니다. 자격을 갖춘 정비사가 정기적으로 유지보수하고 점검하면 과도한 연료가 연소실로 유입되어 문제가 발생하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
