증기 캐니스터와 퍼지 밸브는 특정 주행 조건에서 연료 탱크에서 연료 증기를 포착하여 엔진으로 다시 공급하는 데 중요한 역할을 합니다. 증기 캐니스터나 퍼지 밸브가 고장 나면 가스를 펌핑한 후 자동차가 멈출 수 있습니다. 이는 증기 축적으로 인해 연료 탱크에 과도한 압력이 제대로 배출되지 않기 때문입니다.
증상:
주유 후 정지
엔진 표시등이 켜져 있는지 확인하세요.
거친 공회전
연료탱크 쉭쉭 소리
2. 연료 펌프 결함
연료펌프는 연료탱크에서 엔진까지 연료를 공급하는 역할을 담당합니다. 연료 펌프가 고장 나면 엔진에 연료가 공급되지 않아 주유 후 차량이 정지할 수 있습니다.
증상:
주유 후 정지
연료 압력이 없거나 약함
엔진 표시등이 켜져 있는지 확인하세요.
엔진이 크랭킹되지만 시동되지 않음
가속 중 스퍼터링 또는 주저함
3. 연료 필터 결함
막히거나 제한된 연료 필터는 엔진으로의 연료 흐름을 방해하여 가스를 펌핑한 후 실속을 초래할 수도 있습니다. 이러한 제한으로 인해 연료 압력이 떨어지고 엔진이 정지될 수 있습니다.
증상:
주유 후 정지
엔진 성능 문제(가속감소, 거친 공회전)
엔진 표시등이 켜져 있는지 확인하세요.
차 시동 걸기 어려움
4. MAF(대량 공기 흐름 센서) 결함
질량 공기 흐름 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정하는 역할을 합니다. MAF 센서가 고장나거나 더러워지면 잘못된 연료/공기 혼합으로 인해 가스를 펌핑한 후 엔진이 멈출 수 있습니다.
증상:
주유 후 정지
엔진 성능 문제(가속 감소, 공회전 불량)
엔진 표시등이 켜져 있는지 확인하세요.
배기구에서 나오는 검은 연기
5. 결함이 있는 크랭크축 위치 센서
크랭크샤프트 위치 센서는 크랭크샤프트의 위치와 속도를 모니터링하고 이 정보를 엔진 컴퓨터에 전달합니다. 크랭크축 위치 센서에 오류가 발생하면 엔진의 점화 및 타이밍이 방해를 받아 가스를 펌핑한 후 정지될 수 있습니다.
증상:
주유 후 정지
엔진 성능 문제(가속감소, 거친 공회전)
엔진 표시등이 켜져 있는지 확인하세요.
차 시동 걸기 어려움
최근 주유 후 실속 현상이 발생하고 문제가 의심되는 경우 전문 기술자에게 차량 진단을 받아 정확한 원인을 파악하고 적절한 수리를 받는 것이 중요합니다.
