1. 압축기 클러치 간격:
- 압축기 클러치와 풀리 사이의 간격을 확인하십시오. 간격은 제조업체의 사양(보통 약 0.010-0.025인치) 내에 있어야 합니다. 간격이 너무 크거나 너무 작으면 압축기가 자주 맞물렸다가 풀릴 수 있습니다.
2. 압축기 사이클링 스위치:
- 사이클링 스위치는 압축기의 작동 및 해제 시기를 제어합니다. 스위치가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 결함이 있는 경우 압축기가 과도하게 순환할 수 있습니다.
3. 냉매 압력:
- A/C 시스템의 냉매 압력을 확인하십시오. 압력이 너무 낮거나 너무 높으면 압축기가 자주 작동하고 분리될 수 있습니다.
4. 콘덴서 팬:
- 응축기 팬이 제대로 작동하는지 확인하세요. 팬이 작동하지 않으면 응축기가 열을 효과적으로 발산할 수 없어 압축기가 과도하게 순환하게 됩니다.
5. 팽창 밸브 또는 오리피스 튜브:
- 팽창 밸브나 오리피스 튜브에 결함이 있으면 증발기에 냉매가 너무 많거나 너무 적게 유입되어 압축기 순환 문제가 발생할 수 있습니다.
6. 전기 문제:
- A/C 시스템과 관련된 전기 연결 및 배선을 검사하십시오. 특히 압축기, 압력 스위치 및 제어 모듈 주변에 느슨하거나 부식된 연결이 있는지 확인하십시오.
7. A/C 제어 모듈:
- A/C 제어 모듈은 전체 시스템의 작동을 조절합니다. 모듈이 오작동하는 경우 압축기가 과도하게 순환할 수 있습니다.
8. 냉매 누출:
- A/C 시스템에 냉매 누출이 없는지 확인하십시오. 누출이 있으면 시스템의 냉매 압력이 손실되어 압축기가 자주 순환하게 됩니다.
문제를 정확하게 진단하고 해결하려면 Subaru 차량 작업 경험이 있는 자격을 갖춘 A/C 기술자와 상담하는 것이 좋습니다. 그들은 시스템을 적절하게 평가하고, 문제의 근본 원인을 식별하고, 필요한 수리 또는 조정을 수행할 수 있습니다.
