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1988 Jeep Comanche 4기통 2WD가 침수되거나 시간이 지나서 누락되고 스퍼터링이 변경되어 크랭크축 센서에 변경 사항이 없습니까?

크랭크샤프트 센서를 교체한 후에도 1988년형 Jeep Comanche 4cyl 2WD가 물에 잠기거나 시간이 지난 것처럼 누락되고 튀는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다. 확인할 수 있는 몇 가지 사항은 다음과 같습니다.

1. 점화 플러그 및 전선: 점화 플러그와 점화 플러그 와이어를 점검하여 상태가 양호하고 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오. 결함이 있는 점화 플러그나 전선은 실화 및 거친 공회전을 유발할 수 있습니다.

2. 분배기 캡 및 로터: 분배기 캡과 로터에 균열, 부식 또는 손상이 있는지 검사하십시오. 결함이 있는 분배기 캡이나 로터로 인해 화재가 발생할 수도 있습니다.

3. 연료 필터: 연료 필터를 점검하고 막혔거나 더러운 경우 교체하십시오. 연료 필터가 막히면 연료 흐름이 제한되고 엔진이 희박하게 작동하여 실화가 발생할 수 있습니다.

4. 연료 분사 장치: Comanche에 연료 분사 장치가 있는 경우 연료 분사 장치 클리너로 청소해 볼 수 있습니다. 더럽거나 막힌 연료 분사 장치는 연료 공급 문제를 일으키고 실화로 이어질 수 있습니다.

5. 공기 필터: 공기 필터를 검사하고 더럽거나 막힌 경우 교체하십시오. 더러운 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 공기가 풍부하게 작동하고 실화를 초래할 수 있습니다.

6. 진공 누출: 엔진룸에 진공 누출이 있는지 확인하십시오. 진공 누출로 인해 엔진이 기울어지고 실화가 발생할 수 있습니다.

7. 압축 테스트: 엔진 실린더의 상태를 확인하기 위해 압축 테스트를 수행할 수 있습니다. 하나 이상의 실린더의 압축률이 낮으면 불발이 발생할 수 있습니다.

8. 타이밍 벨트: 크랭크 샤프트 센서 교체에 대해 언급했지만 타이밍 벨트가 올바르게 정렬되었는지 확인하는 것이 좋습니다. 타이밍 벨트의 톱니가 몇 개만 빠져도 엔진의 타이밍을 방해하여 화재가 발생할 수 있습니다.

이러한 점검이나 수리를 수행하는 것이 불편하다면 적절한 진단과 수리를 위해 Comanche를 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다.