잠재적인 원인:
1. 유휴 공기 제어(IAC) 밸브 결함:
- IAC 밸브는 공회전 및 저속 작동 중에 엔진으로 유입되는 공기 흐름을 조절합니다.
- IAC 밸브가 오작동하면 부적절한 공기 제어로 인해 엔진이 중립 상태에서 정지하거나 일시 정지될 수 있습니다.
2. 진공 누출:
- 진공 호스나 개스킷에 누출이 있으면 적절한 공기 흐름과 연료 혼합이 방해되어 정지 및 정체 현상이 발생할 수 있습니다.
- 눈에 띄는 균열, 단선 또는 느슨한 진공 라인이 있는지 확인하십시오.
3. 연료 필터 막힘:
- 연료 필터가 막히면 엔진으로의 연료 흐름이 제한되어 연료 공급이 부족해집니다.
- 연료필터가 더럽거나 주행거리가 너무 많으면 교체하십시오.
4. 더러운 스로틀 본체:
- 시간이 지남에 따라 스로틀 바디에 탄소 침전물이 축적되어 적절한 기능에 영향을 줄 수 있습니다.
- 원활한 공기 흐름과 적절한 연료 공급을 위해 스로틀 본체를 청소하십시오.
5. 점화 시스템 문제:
- 결함이 있는 점화 플러그, 점화 와이어 또는 약한 점화 코일로 인해 점화 실화가 발생하여 실속 및 지연이 발생할 수 있습니다.
- 결함이 있는 점화 부품을 검사하고 교체합니다.
6. 연료 분사기 문제:
- 막히거나 오작동하는 연료 분사 장치는 연료 흐름을 방해하여 실속 및 성능 문제를 일으킬 수 있습니다.
- 연료 분사 장치를 테스트하고 청소하거나 필요한 경우 교체하십시오.
7. 결함이 있는 산소(O2) 센서:
- 결함이 있는 O2 센서는 엔진 제어 장치(ECU)에 잘못된 피드백을 제공하여 연료-공기 혼합기 조정에 영향을 미칩니다.
- O2 센서를 테스트하고 결함이 있는 경우 교체합니다.
8. 전송 문제:
- 토크 컨버터 결함이나 변속기 오일 문제와 같은 변속기 문제로 인해 기어를 변속하는 동안 엔진이 정지하거나 정지할 수 있습니다.
- 자격을 갖춘 정비사에게 변속기 점검을 의뢰하십시오.
9. 컴퓨터(ECU) 문제:
- 엔진제어장치(ECU)의 오작동으로 인해 실속, 정체 등 다양한 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
- 잠재적인 소프트웨어 업데이트 또는 수리를 위해 ECU 진단을 받는 것을 고려하십시오.
10. 촉매 변환기 문제:
- 막힌 촉매 변환기는 배기 흐름을 제한하여 엔진 성능 문제를 일으키고 잠재적으로 실속을 초래할 수 있습니다.
- 촉매 변환기에 막힘이나 손상이 있는지 확인하십시오.
