느슨하거나 손상된 밸브 커버 개스킷 :
- 밸브 커버와 실린더 헤드 사이의 가스켓은 해당 부위를 밀봉하고 오일 누출을 방지하는 역할을 합니다. 개스킷이 손상되거나 헐거워지면 물이 스며들어 새어 나올 수 있습니다.
결함이 있는 PCV(Positive Crankcase Ventilation) 밸브 :
- PCV 밸브는 엔진 내부의 공기와 증기의 흐름을 조절합니다. PCV 밸브가 오작동하거나 막히면 크랭크케이스 내부에 압력이 증가하여 오일과 물이 밸브 커버 개스킷을 통해 빠져나갈 수 있습니다.
냉각수 시스템 문제 :
- 호스 결함이나 라디에이터 손상 등 냉각수 시스템의 누출로 인해 냉각수가 넘쳐 밸브 커버 영역으로 누출될 수 있습니다.
실린더 헤드 문제 :
- 실린더 헤드가 갈라지거나 휘어지면 밸브 커버 부분으로 물이 새어 들어갈 수 있습니다. 이는 더 심각한 문제이므로 자격을 갖춘 정비사가 해결해야 합니다.
오일 필러 캡 :
- 오일 주입구 캡이 제대로 조여져 있는지 확인하십시오. 느슨한 오일 주입구 캡으로 인해 누수가 발생할 수도 있습니다.
냉각수 저장소 캡 :
- 마찬가지로 냉각수 저장소 캡이 올바르게 밀봉되어 손상되지 않았는지 확인하십시오. 결함이 있거나 손상된 냉각수 저장소 캡으로 인해 냉각수 누출이 발생할 수도 있습니다.
누출 원인이 밸브 커버 개스킷인 것으로 확인되면 이를 교체해야 합니다. 이는 일부 차량에서는 간단한 DIY 작업일 수 있지만 다른 차량에서는 흡기 매니폴드 제거와 같은 더 광범위한 작업이 필요할 수 있습니다. 필요한 경우 수리 설명서나 자격을 갖춘 정비사에게 문의하세요.
