1980년형 KZ750 Kawasaki가 스타터가 끌리는 것처럼 느리게 크랭크되는 이유는 무엇입니까? 하지만 점프하면 괜찮게 뒤집어서 시작됩니까?
다음은 느린 크랭크 1980 KZ750 Kawasaki로 이어질 수 있는 몇 가지 가능한 문제와 몇 가지 가능한 해결 방법입니다.
- 배터리 부족 :배터리 충전량이 충분하지 않으면 스타터 모터를 적절하게 회전시키는 데 필요한 전력을 공급하지 못할 수 있습니다. 배터리의 전압을 확인하고 필요한 경우 충전하거나 배터리가 오래되었거나 손상된 경우 교체하십시오.
- 전기 연결 불량 :배터리, 스타터 모터, 점화 스위치 사이의 연결이 느슨하거나 부식되면 전기 흐름을 방해하고 시동이 느려질 수 있습니다. 모든 전기 연결부를 검사하고 철저하게 청소하여 견고한 연결을 보장합니다.
- 스타터 모터 문제 :스타터 모터 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 스타터 솔레노이드를 점검하고 제대로 맞물려 있는지 확인하십시오. 키를 돌릴 때 솔레노이드에서 딸깍 소리가 나지만 엔진이 크랭크되지 않으면 솔레노이드에 결함이 있을 수 있습니다. 또한, 스타터 모터 내부의 브러시는 시간이 지남에 따라 마모되어 성능이 저하될 수 있습니다. 브러시를 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
- 엔진 오일 점도 :엔진 오일이 두꺼워지면 스타터 모터가 엔진을 돌리는 것이 더 어려워질 수 있습니다. 최근에 오일을 교체한 경우 Kawasaki KZ750에 권장되는 올바른 점도를 사용하고 있는지 확인하십시오.
- 압축 문제 :엔진의 낮은 압축으로 인해 크랭킹이 느려질 수도 있습니다. 압축 테스트를 수행하여 엔진 실린더의 상태를 확인합니다. 낮은 압축률은 마모된 피스톤 링이나 해결해야 할 기타 엔진 문제를 나타낼 수 있습니다.
이러한 항목을 확인한 후에도 문제가 지속되면 정확한 문제를 진단하고 필요한 수리를 수행할 수 있는 자격을 갖춘 정비사의 도움을 받는 것이 가장 좋습니다.
