- 냉각수 온도 센서: 냉각수 온도 센서에 결함이 있는 경우 엔진 제어 장치(ECU)에 잘못된 정보가 제공될 수 있으며, 이로 인해 엔진이 과하게 또는 희박하게 작동하여 실화로 이어질 수 있습니다.
- 연료 분사 장치: 막히거나 결함이 있는 연료 분사 장치로 인해 실린더에 연료가 너무 많거나 너무 적게 공급되어 실화로 이어질 수 있습니다.
- 점화 플러그: 마모되거나 손상된 점화 플러그는 엔진에 불이 붙을 수 있습니다.
- 점화 코일: 결함이 있는 점화 코일은 스파크 플러그가 스파크를 생성하는 데 필요한 전압을 수신하는 것을 방해하여 실화로 이어질 수 있습니다.
- 진공 누출: 진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동하여 실화가 발생할 수 있습니다.
- 촉매 변환기: 막히거나 손상된 촉매 변환기는 배기 가스의 흐름을 제한하여 엔진이 거칠게 작동하고 불발될 수 있습니다.
이는 자동차가 30분 후에 불발되고 거칠게 달리는 가능한 원인 중 일부에 불과합니다. 문제를 정확하게 진단하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 점검을 받는 것이 좋습니다.
