1. 엔진 진공 누출:클러치 페달을 밟을 때 엔진의 RPM이 올라갈 수 있습니다. 분리된 엔진 진공 호스나 호스 자체에 균열이 있는지 찾아보십시오.
2. 질량 공기 흐름 센서가 손상되었습니다. 대량 공기 흐름 센서 판독값은 차량의 공연비에 매우 중요합니다. 오작동하는 경우 엔진은 RPM을 높여 클러치를 밀어 넣는 데 반응할 수 있습니다.
3. 유휴 공기 제어 밸브(IAC) 문제. IAC 밸브는 엔진의 공회전 RPM을 유지합니다. 결함이 있거나 막힌 경우 공회전 중에 클러치를 풀면 엔진 회전 속도가 높아질 수 있습니다.
불필요한 엔진 스트레스를 방지하려면 이 문제의 원인을 정확하게 진단하고 해결하는 것이 중요합니다.
