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스위치를 끈 후에도 엔진이 계속 작동하고 흔들리면 어떻게 됩니까?

1. 엔진 디젤링: 디젤 엔진은 과도한 열과 압축으로 인해 점화가 꺼진 후에도 엔진이 계속 작동하는 디젤링 현상이 발생하기 쉽습니다. 엔진이 과열되지 않았는지 확인하고 연료 분사 시스템에 문제가 있는지 확인하십시오.

2. 진공 누출: 진공 누출로 인해 연료 혼합기가 희박해지고 공회전이 거칠어지고 엔진이 흔들릴 수 있습니다. 모든 진공 호스에 균열이나 분리가 있는지 검사하고 필요에 따라 교체하거나 수리하십시오.

3. 연료 시스템 문제: 막힌 연료 분사기, 오작동하는 연료 압력 조절기 또는 고장난 연료 펌프를 포함하여 연료 시스템에 문제가 있는지 확인하십시오. 이로 인해 엔진이 거칠게 작동하고 점화가 꺼졌을 때 정지하지 못할 수 있습니다.

4. 점화 시스템 문제: 결함이 있는 점화 스위치, 마모된 분배기 캡 또는 로터 또는 손상된 점화 플러그 와이어로 인해 점화 문제가 발생하여 거친 작동 및 엔진 흔들림이 발생할 수 있습니다.

5. 유휴 공기 조절 밸브 오작동: 공회전 공기 제어 밸브(IAC)는 엔진이 공회전 중일 때 스로틀 플레이트를 우회하는 공기의 양을 조절합니다. 결함이 있는 IAC로 인해 엔진이 불규칙하게 작동하고 공회전할 수 있습니다.

6. 캠축 위치 센서: 오작동하는 캠축 위치 센서는 엔진 타이밍을 방해하여 거친 작동과 흔들림을 초래할 수 있습니다. 센서의 기능을 확인하고 결함이 있는 경우 교체하십시오.

7. 스로틀 위치 센서 결함: 결함이 있는 스로틀 위치 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 신호를 보내 엔진이 흔들리고 거친 공회전이 발생할 수 있습니다. 센서를 테스트하고 필요한 경우 교체하십시오.

8. 엔진 마운트: 마모되거나 손상된 엔진 마운트는 과도한 진동과 흔들림을 유발할 수 있습니다. 마운트에 마모 흔적이 있는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.

9. 배터리 확인: 약한 배터리는 점화 시스템을 완전히 끄기에 충분한 전력을 제공하지 못할 수 있습니다. 배터리 상태가 양호하고 점화 스위치에 전원을 공급할 만큼 충분히 충전되어 있는지 확인하십시오.

이러한 잠재적 원인을 검사하고 해결한 후에도 문제가 지속되면 자격을 갖춘 정비사의 도움을 받아 추가 진단 및 수리를 받는 것이 좋습니다.