- 너무 많은 연료를 공급하는 결함이 있는 연료 인젝터 또는 기화기
- 기화기의 플로트가 막히거나 손상됨
- 인젝터나 기화기의 저항을 극복할 만큼 충분한 연료 압력을 전달하지 못하는 약하거나 고장난 연료 펌프
- 엔진의 점화 시스템에 문제가 있어 제대로 점화되지 않고 실린더에 연료가 쌓이게 됩니다.
엔진에 물이 넘치면 엔진 시동이 어렵거나 심지어 불가능할 수도 있습니다. 과도한 연료는 실린더 벽을 씻어내려 압축을 감소시키고 엔진 시동을 더욱 어렵게 만들 수 있습니다. 어떤 경우에는 홍수로 인해 엔진이 시동을 걸어도 정지하거나 거칠게 작동할 수 있습니다.
엔진이 물에 잠긴 경우 가속 페달을 바닥까지 밟고 엔진의 시동을 걸어 문제를 해결해 볼 수 있습니다. 이렇게 하면 스로틀 밸브가 열리고 과잉 연료가 실린더에서 빠져나갈 수 있습니다. 그래도 작동하지 않으면 점화 플러그를 제거하고 엔진을 크랭크하여 과도한 연료를 날려야 할 수도 있습니다. 엔진 시동을 걸기 전에 반드시 스파크 플러그를 건조시킨 후 다시 설치하십시오.
엔진 범람 문제가 반복적으로 발생하는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 진단을 받아 근본적인 문제를 파악하고 해결하는 것이 중요합니다.
