- 낮은 배터리 전압
- 크랭크샤프트 위치(CKP) 센서 불량
- 인젝터 펌프 불량
- 리프트 펌프 불량
- 연료 시스템의 공기
- 연료 압력 조절 장치 불량
- VP-44 분사 펌프 불량
- 나쁜 ECM
- 잘못된 배선 또는 연결
추가 문제해결 단계:
1. 배터리 전압을 확인하고 12V 이상인지 확인하세요. 배터리가 약하거나 방전된 경우에는 충전하거나 교체하세요.
2. 크랭크샤프트 위치 센서를 확인하십시오. 손상되었거나 제대로 연결되지 않은 경우 교체하십시오.
3. 인젝터 펌프의 연료 압력을 확인하십시오. 10~15psi 사이여야 합니다. 연료 압력이 너무 낮으면 인젝터 펌프가 불량하거나 연료 시스템에 공기가 있을 수 있습니다.
4. 연료 필터를 확인하십시오. 막힌 경우 교체하십시오.
5. 리프트 펌프를 확인하십시오. 제대로 작동하지 않으면 교체하십시오.
6. 인젝터 펌프와 ECM의 배선과 연결을 확인합니다. 모두 깨끗하고 꽉 조여져 있는지 확인하세요.
7. 위 사항이 모두 확인되면 ECM에 문제가 있을 수 있습니다. 자격을 갖춘 정비사에게 ECM 테스트를 의뢰하십시오.
추가 팁:
- 시동이 잘 걸리는 경우 엔진 시동을 걸기 전에 키를 여러 번 켰다가 끄는 과정을 반복해 보십시오. 이는 연료 시스템을 준비하고 엔진 시동을 더 쉽게 만드는 데 도움이 될 수 있습니다.
- 최근에 연료 필터를 교체한 경우 올바르게 설치되었는지, 연료 시스템에 공기 누출이 없는지 확인하십시오.
- 바이오디젤이나 혼합디젤을 사용하는 경우 해당 엔진에 맞는 사양을 충족하는지 확인하세요. 일부 유형의 바이오디젤은 시동 및 성능에 문제를 일으킬 수 있습니다.
