트랙터-트레일러의 텅 또는 견인바의 몇 가지 주요 측면은 다음과 같습니다.
부착 메커니즘 :일반적으로 텅 또는 견인바에는 트랙터의 핍스 휠에 단단히 연결하는 연결 장치가 있습니다. 핍스 휠은 트랙터 후면에 장착된 반원형 플레이트로 견인바의 킹핀을 수용하고 고정하여 중추적인 연결을 생성하도록 설계되었습니다.
킹핀 :킹핀은 견인바에서 아래쪽으로 돌출되어 핍스 휠에 맞는 수직 핀 또는 샤프트입니다. 이는 트랙터와 트레일러 사이의 주요 부착 지점 역할을 하여 트레일러가 안전한 연결을 유지하면서 자유롭게 회전하고 움직일 수 있도록 해줍니다.
길이 :텅 또는 견인바의 길이는 트랙터-트레일러 조합의 특정 설계 및 요구 사항에 따라 달라질 수 있습니다. 긴 견인바는 특히 급회전을 하거나 트레일러를 후진할 때 더 많은 유연성과 기동성을 제공합니다.
구조적 강도 :텅이나 견인바는 고강도 강철과 같은 내구성이 뛰어난 소재를 사용하여 제작되어 무거운 하중을 당기거나 조종할 때 발생하는 힘을 견딜 수 있습니다. 가속, 제동 및 회전 중에 동적 힘을 처리하는 동시에 트레일러와 화물의 무게를 지탱할 수 있을 만큼 충분히 강해야 합니다.
안전 기능 :텅이나 견인바에는 적절한 연결을 보장하고 의도하지 않은 분리를 방지하기 위해 안전 기능이 포함되어 있는 경우가 많습니다. 이러한 기능에는 커플링이 고정되지 않은 경우 운전자에게 경고하는 안전 걸쇠, 잠금 장치 및 표시기 시스템이 포함될 수 있습니다.
전반적으로 텅 또는 견인바는 트랙터와 트레일러 사이에 안전하고 기능적인 연결을 제공함으로써 트랙터-트레일러 작동에 중요한 역할을 합니다. 도로에서 차량 조합의 안정성과 제어를 보장하려면 설계와 구조가 엄격한 안전 및 성능 표준을 충족해야 합니다.
