1. 진공 누출: 엔진 베이에 진공 누출이 있는지 확인하십시오. 진공 누출로 인해 공회전이 불규칙해질 수 있으며 출력 감소, 연료 효율성 저하 등 다른 문제도 발생할 수 있습니다. 진공 누출이 발생하는 일반적인 장소로는 흡기 매니폴드 개스킷, 스로틀 본체 개스킷 및 진공 라인이 있습니다.
2. 공회전 공기 제어 밸브(IACV): IACV는 유휴 상태에서 스로틀 바디를 우회하는 공기의 양을 제어하는 역할을 합니다. 결함이 있는 IACV로 인해 유휴 상태가 불규칙해질 수 있습니다. 탄수화물 클리너로 IACV를 청소해 보고 차이가 있는지 확인하세요. 그렇지 않은 경우 IACV를 교체해야 할 수도 있습니다.
3. 스로틀 위치 센서(TPS): TPS는 엔진 제어 장치(ECU)에 스로틀 밸브의 위치를 알려줍니다. TPS에 결함이 있으면 ECU가 연료 분사기와 점화 시스템에 잘못된 신호를 보내 불규칙한 공회전이 발생할 수 있습니다. 탄수화물 클리너로 TPS를 청소해 보고 차이가 있는지 확인하세요. 그렇지 않은 경우 TPS를 교체해야 할 수도 있습니다.
4. 냉각수 온도 센서(CTS): CTS는 엔진 냉각수 온도를 ECU에 알려줍니다. CTS에 결함이 있으면 ECU가 연료 분사기와 점화 시스템에 잘못된 신호를 보내 불규칙한 공회전이 발생할 수 있습니다. CTS를 교체해 보고 차이가 있는지 확인해 보세요.
이러한 사항을 모두 확인했는데도 공회전 상태가 여전히 불규칙하다면 추가 진단을 위해 자동차를 정비소에 가져가야 할 수도 있습니다.
