1. 엔진이 뒤집히지 않음 :차량 시동을 걸 때 엔진이 전혀 작동하지 않거나 뒤집힐 수 있습니다. 이는 압수된 엔진의 전형적인 징후입니다.
2. 이상한 소리 또는 노크 :엔진이 완전히 정지되기 전에 엔진룸에서 이상한 소리, 두드리는 소리, 금속끼리 갈리는 소리가 들릴 수 있습니다.
3. 압축 없음 또는 낮은 압축 :압수된 엔진은 실린더 내 압축이 매우 낮거나 전혀 없습니다. 이는 압축 테스터를 사용하여 확인할 수 있습니다.
4. 갑작스러운 정전 :주행 중 엔진이 정지되면 갑작스럽고 완전한 동력 손실을 경험하게 됩니다. 차가 멈추고 다시 시작할 수 없습니다.
5. 엔진에서 나오는 연기 :엔진이 압착되면 과도한 열이 발생하여 엔진 내부의 오일 및 기타 유체가 타거나 연기가 발생할 수 있습니다. 배기관이나 후드 아래에서 연기가 나오는 것을 볼 수 있습니다.
6. 엔진 과열 :엔진이 고착되면 엔진 부품이 과열될 수 있습니다. 온도 게이지가 빠르게 상승하여 엔진 냉각 시스템에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
7. 압류된 엔진 냄새 :엔진이 고착되거나 과열되면 뚜렷한 타는 냄새나 금속 냄새가 발생할 수 있습니다.
8. 기름 속의 금속 부스러기 :엔진 내부 부품이 고착되어 손상된 경우 엔진 오일에 금속 부스러기가 남아 있을 수 있습니다.
9. 엔진이 손으로 회전하지 않습니다 :스파크 플러그를 제거한 후 크랭크샤프트 풀리에 렌치를 사용하여 손으로 엔진을 회전시키려고 하면 엔진을 돌리기가 어렵거나 불가능할 수 있습니다.
10. 엔진 표시등 확인 :어떤 경우에는 엔진이 정지되어 대시보드의 엔진 점검 표시등이 켜질 수도 있습니다.
이러한 징후 모두가 반드시 엔진이 정지되었음을 의미하는 것은 아니라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 일부 문제는 다른 엔진 문제와 관련될 수 있습니다. 엔진이 고착된 것으로 의심되면 자격을 갖춘 정비사에게 검사를 받아 적절한 진단과 수리를 받는 것이 가장 좋습니다.
