* 냉각수 손실: 헤드 개스킷은 연료와 공기가 혼합되어 연소되는 연소실을 밀봉합니다. 헤드 개스킷이 고장나면 냉각수가 연소실로 누출되어 엔진이 과열될 수 있습니다.
* 엔진 불발: 헤드 개스킷이 끊어지면 엔진의 불발이 발생할 수도 있습니다. 이는 하나 이상의 실린더가 제대로 작동하지 않는 경우입니다. 이로 인해 엔진이 거칠게 작동하고 정지할 수 있습니다.
* 배기에서 나오는 흰색 또는 파란색 연기: 헤드 개스킷이 고장 나면 배기 가스가 냉각수 시스템으로 누출되어 냉각수가 흰색 또는 파란색으로 변할 수 있습니다. 이로 인해 배기가스에서 달콤하거나 신맛이 날 수도 있습니다.
* 과열: 헤드 개스킷이 끊어지면 엔진이 과열되어 엔진의 피스톤, 밸브 및 기타 구성품이 손상될 수 있습니다.
이러한 증상이 나타나면 최대한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 중요합니다. 헤드 개스킷이 파손된 상태로 운전하면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.
헤드 개스킷을 장착한 상태로 운전할 때 발생할 수 있는 몇 가지 추가 상황은 다음과 같습니다.
* 엔진이 다음을 포착할 수 있습니다. 엔진이 너무 과열되면 피스톤이 실린더에 들러붙어 엔진 작동이 멈출 수 있습니다.
* 엔진에 불이 붙을 수 있습니다: 오일이 엔진 밖으로 누출되어 뜨거운 배기 매니폴드로 누출되면 화재가 발생할 수 있습니다.
* 엔진이 파괴될 수 있습니다: 헤드 개스킷이 완전히 파손되면 엔진이 파손될 수 있습니다.
헤드 개스킷이 파손되는 것은 일반적인 문제가 아니라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 그러나 즉시 해결하지 않으면 심각한 결과를 초래할 수 있는 심각한 문제입니다.
