케이스를 세로에서 가로로 변경하는 것이 바람직하지 않은 몇 가지 이유는 다음과 같습니다.
1. 오일 순환 :엔진 내부의 오일 순환이 수직 방향으로 효과적으로 작동하도록 설계되었습니다. 케이스를 변경하면 오일 흐름과 윤활 패턴이 변경되어 중요한 엔진 부품의 윤활이 부족해질 수 있습니다. 이로 인해 조기 마모 및 파손이 발생하고 결국 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
2. 냉각 시스템 :수직형 엔진의 냉각 시스템은 냉각 핀과 공기 흐름을 통해 효과적으로 열을 방출하도록 설계되었습니다. 케이스를 개조하면 공기 흐름에 영향을 주어 엔진이 과열될 수 있습니다. 과열은 피스톤, 밸브, 개스킷을 포함한 다양한 엔진 구성품에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
3. 엔진 마운트 :엔진 마운트와 마운팅 포인트는 엔진의 수직 방향에 맞게 설계되었습니다. 케이스를 수정하려면 엔진 마운트를 맞춤 제작해야 하므로 추가적인 응력 지점이 발생하고 엔진 설치의 안정성이 손상될 수 있습니다.
4. 액세서리 호환성 :기화기, 연료 라인, 공기 필터 등의 액세서리는 엔진의 수직 방향에서 작동하도록 설계되었습니다. 케이스를 변경하려면 이러한 액세서리를 수정하거나 교체해야 하므로 복잡성과 잠재적인 호환성 문제가 추가될 수 있습니다.
5. 보증의 의미 :엔진 케이스를 개조하면 기존 보증이 무효화될 수 있습니다. 엔진 제조업체는 일반적으로 무단 개조 또는 개조로 인해 발생한 손상을 보상하지 않습니다.
수평형 엔진이 필요한 경우 수평형 엔진을 위해 특별히 설계 및 제작된 엔진을 선택하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 엔진의 적절한 기능, 신뢰성 및 수명이 보장됩니다. 특정 요구 사항이나 우려 사항이 있는 경우 공인 엔진 딜러나 자격을 갖춘 정비사에게 문의하여 적합한 엔진 옵션에 대한 안내 및 권장 사항을 문의하는 것이 가장 좋습니다.
