1. 신뢰성 향상 :2개 이상의 밸브 스프링을 사용함으로써, 하나의 스프링이 고장나더라도 엔진은 밸브 작동을 유지할 수 있습니다. 이러한 중복성은 밸브 손상 및 치명적인 엔진 고장의 위험을 줄여줍니다.
2. 스프링 서지 감소 :다수의 밸브 스프링이 밸브의 움직임을 제어하는데 도움을 주며 '스프링 서지' 현상을 방지합니다. 이는 밸브 스프링이 과도하게 진동하여 밸브가 시트에서 튀어 나올 때 발생합니다. 이로 인해 밸브가 손상되고 엔진 성능이 저하될 수 있습니다. 속도가 다른 여러 스프링을 사용하면 이러한 진동을 완화하고 밸브 동작을 제어할 수 있습니다.
3. 개선된 밸브 시팅 :다중 밸브 스프링은 밸브에 보다 일관된 압력을 제공하여 밸브가 올바르게 안착되고 실린더 헤드에 대해 단단히 밀봉되도록 합니다. 이러한 적절한 장착은 연소 가스가 밸브를 지나 누출되는 것을 방지하는 데 도움이 되며, 이는 엔진 효율과 출력 손실을 감소시킬 수 있습니다.
4. 더 높은 RPM 작동 :항공기 엔진은 종종 높은 RPM(분당 회전수)으로 작동합니다. 다중 밸브 스프링은 이러한 높은 RPM에서 적절한 스프링 힘과 밸브 제어를 유지하는 데 도움이 됩니다. 이를 통해 엔진 성능과 효율성이 향상됩니다.
다중 밸브 스프링의 사용은 신뢰성을 보장하고 밸브 손상을 방지하며 엔진 성능을 향상시키고 높은 RPM 작동을 가능하게 하는 항공기 엔진의 중요한 설계 기능입니다.
