* 잘못된 설치 :MAF 센서가 올바르게 설치되고 올바르게 장착되었는지 확인하십시오. 모든 연결부와 호스가 단단히 고정되어 있고 공기 누출이 없는지 다시 확인하십시오.
* MAF 교체 결함 :교체용 MAF 센서에 결함이 있거나 차량과 호환되지 않을 수 있습니다. 원래 MAF 센서(사용 가능한 경우)를 다시 설치하여 유휴 상태가 정상으로 돌아가는지 확인하십시오.
* 진공 누출 :흡기 시스템, 호스, 개스킷에 진공 누출이 있는지 확인하십시오. 진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동하고 공회전 속도가 높아질 수 있습니다.
* 공회전 공기 제어(IAC) 밸브 :IAC 밸브는 공회전 시 공기 흐름을 조절합니다. IAC 밸브에 결함이 있으면 공회전 속도가 잘못될 수 있습니다. IAC 밸브를 청소하거나 테스트하여 제대로 작동하는지 확인하십시오.
* 스로틀 위치 센서(TPS) :TPS는 스로틀 위치에 대한 정보를 엔진 제어 장치(ECU)에 제공합니다. TPS에 결함이 있으면 ECU가 부정확한 데이터를 수신하여 높은 유휴 상태가 될 수 있습니다. 적절한 조정 및 기능을 위해 TPS를 확인하십시오.
* O2 센서 :산소 센서는 배기 가스를 모니터링하고 ECU에 피드백을 제공하여 연료 혼합을 조정합니다. O2 센서에 결함이 있으면 ECU가 공연비를 잘못 조정하여 공회전 상태가 될 수 있습니다.
조정이나 교체를 하기 전에 자격을 갖춘 정비공에게 고속 공회전의 정확한 원인을 진단하여 문제가 올바르고 안전하게 해결되도록 하는 것이 좋습니다.
