* 막힌 연료 필터: 더럽거나 막힌 연료 필터는 엔진으로의 연료 흐름을 제한하여 가속 시 엔진이 정지하거나 질식할 수 있습니다.
* 연료 펌프 결함: 고장난 연료 펌프는 특히 부하가 걸린 상태에서 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못해 엔진이 정지할 수 있습니다.
* 연료 분사기 문제: 연료 분사 장치에 결함이 있으면 연료 공급이 일관되지 않거나 불충분하여 실속 및 질식 문제가 발생할 수 있습니다.
항공 시스템 문제:
* 막힌 공기 필터: 막힌 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 공기-연료 혼합물이 희박해지고 실속 가능성이 발생할 수 있습니다.
* MAF(대량 공기 흐름) 센서 문제: 결함이 있거나 더러운 MAF 센서는 엔진에 유입되는 공기량에 대한 잘못된 데이터를 제공하여 공연비에 영향을 미치고 실속을 초래할 수 있습니다.
점화 시스템 문제:
* 점화 코일 또는 점화 플러그 결함: 마모되거나 손상된 점화 코일이나 점화 플러그는 실화를 유발하여 실속을 초래할 수 있습니다.
* 배포자 캡 및 로터 문제 :분배기 캡이나 로터에 문제가 있으면 실린더로의 스파크 분배가 방해되어 실속이 발생할 수 있습니다.
전기 문제:
* 배터리 문제: 약하거나 결함이 있는 배터리는 엔진의 점화 및 연료 시스템을 지원하기에 충분한 전력을 제공하지 못해 실속을 일으킬 수 있습니다.
* 발전기 문제: 오작동하는 발전기는 배터리를 재충전하지 못하고 전력 변동을 초래하여 엔진 성능에 영향을 미치고 잠재적으로 정지를 초래할 수 있습니다.
기계적 문제:
* 진공 누출: 진공 라인이나 구성품의 누출로 인해 공기-연료 혼합물이 너무 희박해져 실속으로 이어질 수 있습니다.
* EGR(배기가스 재순환) 밸브 문제: 결함이 있는 EGR 밸브는 엔진의 원활한 작동을 방해하고 실속을 유발할 수 있습니다.
스로틀 본체 문제:
* 더러운 스로틀 본체: 스로틀 바디가 더러워지면 공기-연료 혼합 문제가 발생하여 가속 중에 실속과 주저함이 발생할 수 있습니다.
연료 압력 조절기:
* 오작동하는 연료 압력 조절기: 결함이 있는 FPR은 연료 공급에 영향을 미치고 실속 문제를 일으킬 수 있습니다.
크랭크축 위치 센서:
* 결함이 있는 크랭크축 위치 센서: 결함이 있는 크랭크축 위치 센서는 엔진의 타이밍을 방해하여 실속을 일으킬 수 있습니다.
적절한 수리 또는 교체를 결정하려면 자격을 갖춘 정비공이 정지 또는 질식 문제의 정확한 원인을 진단하도록 하는 것이 중요합니다.
