연료전지는 수소와 산소를 결합해 물과 전기를 생산하는 방식으로 작동한다. 수소는 일반적으로 연료 탱크에서 공급되는 반면 산소는 공기에서 흡입됩니다. 그런 다음 두 가스가 촉매를 통과하여 반응하여 물과 전기를 생성합니다.
연료전지에서 생산된 전기는 소형 전자제품부터 대형 차량에 이르기까지 모든 것에 전력을 공급하는 데 사용될 수 있습니다. 연료전지는 수증기 이외의 배출물을 배출하지 않기 때문에 깨끗하고 효율적인 기술로 간주됩니다.
연료전지에는 다양한 유형이 있으며, 각 유형에는 고유한 장점과 단점이 있습니다. 가장 일반적인 유형의 연료 전지는 다음과 같습니다.
* 양성자 교환막 연료전지(PEMFC) :PEMFC는 가장 일반적인 유형의 연료전지입니다. 이는 상대적으로 효율적이며 저온에서 작동할 수 있습니다. 그러나 PEMFC는 연료의 불순물에 민감하며 작동하려면 습한 환경이 필요합니다.
* 고체산화물 연료전지(SOFC) :SOFC는 고온에서 작동하며 매우 효율적입니다. 그러나 PEMFC보다 가격이 비싸고 시동하는 데 더 오랜 시간이 걸립니다.
* 알칼리성 연료전지(AFC) :AFC는 가격이 저렴하고 다양한 환경에서 운용이 가능합니다. 그러나 PEMFC 및 SOFC보다 효율이 낮고 부식성 전해질이 필요합니다.
연료전지는 아직 개발 중이지만 세상에 전력을 공급하는 방식에 혁명을 일으킬 잠재력을 갖고 있습니다. 이는 가정, 기업 및 차량용 전기를 생산하는 깨끗하고 효율적인 방법을 제공할 수 있습니다.
