1. 배기가스 포집:
첫 번째 단계는 자동차 엔진에서 나오는 뜨거운 배기가스를 포집하는 것입니다. 이는 가스를 수집하여 터빈으로 보내는 특수 배기 매니폴드를 설치함으로써 수행될 수 있습니다.
2. 터빈 설계:
그런 다음 배기 가스는 본질적으로 회전 엔진인 터빈으로 향하게 됩니다. 터빈은 회전축에 장착된 일련의 블레이드로 구성됩니다.
3. 에너지 전환:
뜨거운 배기가스가 터빈 블레이드를 통과하면서 고압 흐름이 생성됩니다. 이 고압 흐름은 블레이드에 힘을 가하여 블레이드를 회전시킵니다.
4. 샤프트 회전:
터빈 샤프트의 회전이 동력을 생성합니다. 샤프트 회전으로 인한 기계적 에너지는 직접 사용될 수도 있고 발전기를 사용하여 전기 에너지로 변환될 수도 있습니다.
5. 생성기(선택사항):
목표가 전력을 생산하는 것이라면 발전기가 터빈 샤프트에 연결됩니다. 발전기는 회전축의 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하여 사용 가능한 AC 또는 DC 전력을 생산합니다.
터빈 기반 시스템은 자동차 배기가스의 에너지를 활용하여 연비를 향상시키고 배기가스를 줄이거나 차량의 다양한 전기 시스템에 보조 동력을 제공하는 데 사용할 수 있는 추가 동력을 생성할 수 있습니다. 그러나 이러한 시스템의 효율성과 발전 용량은 엔진 설계, 배기가스 온도, 사용된 특정 터빈 기술과 같은 요소에 따라 달라진다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
