1. 점화 플러그: 마모되거나 오염된 점화 플러그는 실화를 일으킬 수 있습니다. 점화 플러그의 상태를 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
2. 점화 시스템: 결함이 있는 점화 코일이나 분배기 캡과 같은 점화 시스템 문제로 인해 화재가 발생할 수도 있습니다. 점화 부품을 검사하고 손상되거나 마모된 부품을 교체하십시오.
3. 연료 시스템: 막힌 연료 필터나 결함이 있는 연료 분사기와 같은 연료 시스템 문제는 엔진의 공기-연료 혼합물에 영향을 미치고 실화를 일으킬 수 있습니다. 연료 시스템 구성품을 점검하고 결함이 있는 부품을 청소하거나 교체하십시오.
4. 진공 누출: 진공 누출은 엔진의 공기-연료 혼합을 방해하여 불발을 초래할 수 있습니다. 진공 호스와 연결부에 누출이 있는지 검사하고 손상된 호스를 수리하거나 교체하십시오.
5. 흡기 다기관 개스킷: 흡기 매니폴드 개스킷에 결함이 있으면 진공 누출이 발생하고 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 흡기 매니폴드 개스킷에 누출이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
6. 산소 센서: 결함이 있는 산소 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 정보를 제공하여 공기-연료 혼합물에 영향을 미치고 실화를 일으킬 수 있습니다. 산소 센서를 점검하고 결함이 있으면 교체하십시오.
7. PCM(파워트레인 제어 모듈): 소프트웨어 결함이나 하드웨어 고장과 같은 PCM 문제는 엔진 작동에 영향을 미치고 화재로 이어질 수 있습니다. 이를 위해서는 전문적인 진단과 PCM 수리 또는 재프로그래밍이 필요할 수 있습니다.
거친 주행과 실화의 원인을 적절하게 파악하고 필요한 수리를 수행하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 진단을 받는 것이 중요합니다. 이러한 문제를 무시하면 추가 손상이 발생하고 차량의 성능과 신뢰성에 영향을 미칠 수 있습니다.
