1. 밸브 커버 개스킷 결함 . 이는 엔진 상부에서 오일이 누출되는 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 밸브 커버 개스킷은 밸브 커버와 실린더 헤드 사이에 맞는 고무 씰입니다. 시간이 지남에 따라 이 개스킷은 부서지기 쉽고 균열이 생겨 오일이 새어 나올 수 있습니다.
2. 깨진 실린더 헤드 . 실린더 헤드에 균열이 생기면 엔진 상부에서 오일 누출이 발생할 수도 있습니다. 실린더 헤드에 균열이 생기면 오일이 냉각수로 스며들거나 엔진 밖으로 완전히 흘러나올 수 있습니다.
3. 헤드 개스킷 파손 . 헤드 개스킷이 파손되면 엔진 상부에서 오일이 누출되는 등 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 헤드 개스킷은 실린더 헤드와 엔진 블록 사이에 맞는 얇은 금속 개스킷입니다. 헤드 개스킷이 터지면 엔진에서 오일이 새어 나올 수 있습니다.
4. 오일 필터 하우징 개스킷 . 오일 필터 하우징 개스킷은 오일 필터 하우징과 엔진 블록 사이에 맞는 고무 씰입니다. 이 개스킷은 부서지거나 찢어져 엔진에서 오일이 새어 나올 수 있습니다.
5. 잘못된 오일 레벨 . 엔진에 오일이 너무 많거나 너무 적으면 오일이 누출될 수 있습니다. 오일 레벨이 너무 높으면 압력이 상승하여 개스킷에서 오일이 빠져 나올 수 있습니다. 오일 레벨이 너무 낮으면 오일 펌프가 공기를 흡입하여 누출이 발생할 수도 있습니다.
6. 마모된 피스톤 링 . 피스톤 링이 마모되면 엔진 상부에서 오일 누출이 발생할 수도 있습니다. 피스톤 링은 피스톤 주위에 맞는 금속 링입니다. 시간이 지남에 따라 이러한 링은 마모되어 오일이 연소실과 배기 장치 밖으로 스며들 수 있습니다.
7. PCV 밸브 결함 . PCV 밸브에 결함이 있습니다. PCV 밸브 또는 포지티브 크랭크케이스 환기 밸브는 크랭크케이스에서 흡기 매니폴드까지의 가스 흐름을 제어하는 데 도움이 되는 작은 밸브입니다. PCV 밸브가 고장나거나 막히면 크랭크케이스에 압력이 증가하고 개스킷에서 오일이 흘러나올 수 있습니다.
