- 솔레노이드 불량: 스타터 솔레노이드는 스타터 모터를 플라이휠과 결합시키는 역할을 합니다. 솔레노이드에 결함이 있으면 스타터 모터를 작동시킬 수 없으며 엔진이 크랭크되지 않습니다.
- 마모된 스타터 모터 브러시: 스타터 모터 브러시는 배터리에서 스타터 모터로 전기를 전도하는 역할을 합니다. 브러시가 마모되면 제대로 연결되지 않고 스타터 모터가 엔진을 시동하는 데 필요한 전력을 공급받지 못합니다.
- 더러워지거나 부식된 배터리 단자: 배터리 단자가 더럽거나 부식된 경우 배터리와 스타터 모터 사이의 전기 연결이 원활하지 않을 수 있습니다. 이로 인해 스타터 모터의 출력이 부족해 엔진 크랭킹을 방해할 수 있습니다.
2. 점화 시스템 문제.
- 불량 점화 플러그: 스파크 플러그가 마모되거나 오염되면 엔진 내 공기/연료 혼합물을 점화시키는 스파크를 생성할 수 없습니다. 이로 인해 엔진이 시동되지 않습니다.
- 점화 코일 결함: 점화 코일은 공기/연료 혼합물을 점화하는 데 필요한 고전압 스파크를 생성하는 역할을 합니다. 점화 코일에 결함이 있으면 스파크가 발생하지 않고 엔진이 시동되지 않습니다.
- 분배기 캡 또는 로터 파손: 분배기 캡과 로터는 점화 코일에서 점화 플러그로 불꽃을 분배하는 역할을 합니다. 분배기 캡이나 로터가 파손되거나 마모되면 스파크가 스파크 플러그에 도달하는 것을 방지할 수 있으며 엔진이 시동되지 않습니다.
3. 연료 시스템 문제.
- 막힌 연료 필터: 연료 필터가 막히면 엔진으로의 연료 흐름이 제한될 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 시동된 후 정지되거나 전혀 시동되지 않을 수 있습니다.
- 연료 펌프 결함: 연료 펌프에 결함이 있으면 엔진에 연료를 공급할 수 없습니다. 이로 인해 엔진이 시동되지 않습니다.
- 연료 압력 조절기 결함: 연료 압력 조절기에 결함이 있는 경우 연료 압력이 너무 높거나 너무 낮을 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 시동된 후 정지되거나 전혀 시동되지 않을 수 있습니다.
