* 막힌 연료 필터 :연료 필터가 막히면 엔진으로의 연료 흐름이 제한되어 엔진이 튀거나 멈출 수 있습니다.
* 연료 펌프 결함 :결함이 있는 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못하여 엔진이 튀거나 정지할 수 있습니다.
* 연료 인젝터 누출 :연료 분사 장치에서 누출이 발생하면 너무 많은 연료가 엔진에 분사되어 엔진이 튀거나 멈출 수 있습니다.
점화 시스템 문제
* 점화 플러그 결함 :결함이 있는 점화 플러그로 인해 엔진이 불발되어 스퍼터링 및 실속이 발생할 수 있습니다.
* 마모된 점화 플러그 와이어 :스파크 플러그 와이어가 마모되면 스파크가 약하거나 간헐적으로 발생하여 스퍼터링 및 정지 현상이 발생할 수 있습니다.
* 점화 코일 결함 :결함이 있는 점화 코일은 점화 플러그에 충분한 스파크를 제공하지 못하여 엔진이 튀거나 정지할 수 있습니다.
공기 흡입 시스템 문제
* 막힌 공기 필터 :공기 필터가 막히면 엔진으로의 공기 흐름이 제한되어 엔진이 튀거나 멈출 수 있습니다.
* 질량 공기 흐름 센서 결함 :결함이 있는 질량 공기 흐름 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 정보를 제공할 수 있으며, 이로 인해 엔진이 튀거나 멈출 수 있습니다.
배기 시스템 문제
* 막힌 촉매 변환기 :막힌 촉매 변환기는 엔진에서 나오는 배기 가스의 흐름을 제한하여 엔진이 튀거나 멈출 수 있습니다.
* 배기 누출 :배기 가스 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동되어 스퍼터링 및 실속이 발생할 수 있습니다.
기타 문제
* 진공 누출 :진공 누출로 인해 엔진이 기울어져 스퍼터링 및 실속이 발생할 수 있습니다.
* 엔진 냉각수 온도 센서 결함 :결함이 있는 엔진 냉각수 온도 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 정보를 제공할 수 있으며, 이로 인해 엔진이 튀거나 멈출 수 있습니다.
* 산소 센서 결함 :결함이 있는 산소 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 정보를 제공할 수 있으며, 이로 인해 엔진이 튀거나 멈출 수 있습니다.
