1. 킥스타트 메커니즘 문제 :킥스타트 장치가 제대로 맞물려 있는지 검사하십시오. 마모되거나 손상된 부품, 특히 킥스타트 기어, 킥스타트 샤프트 및 일방향 클러치가 있는지 확인하십시오.
2. 점화 코일 결함: 점화 코일은 점화 플러그에 필요한 전압을 생성하는 역할을 합니다. 점화 코일의 배선과 연결을 확인하십시오. 저항계를 사용하여 점화 코일을 테스트하여 저항 값이 사양 내에 있는지 확인하십시오.
3. 점화 플러그: 점화 플러그가 깨끗하고 간격이 적절하며 상태가 양호한지 확인하십시오. 마모된 점화 플러그로 인해 스파크가 간헐적으로 발생하거나 발생하지 않을 수 있습니다.
4. CDI(커패시터 방전 점화) 장치 :CDI 장치는 스파크 플러그에 필요한 전류의 타이밍과 방출을 제어합니다. CDI 장치의 연결을 확인하고 제조업체의 사양에 따라 테스트하십시오.
5. 배선 및 연결 :전체 전기 시스템, 특히 점화 회로와 관련된 배선의 연결이 느슨하거나 파손되거나 손상되었는지 검사하십시오. 전기 연결이 불량하면 간헐적으로 스파크가 발생하거나 전혀 스파크가 발생하지 않을 수 있습니다.
6. 킬 스위치 :킬 스위치가 올바르게 작동하고 점화 회로를 방해하지 않는지 확인하십시오.
7. 고정자: 고정자는 점화 시스템을 위한 전기를 생성합니다. 멀티미터를 사용하여 고정자의 저항 값이 사양 내에 있는지 확인하십시오.
8. 나쁜 땅: 엔진이 프레임에 제대로 접지 연결되어 있는지 확인하십시오.
이러한 점검과 테스트를 수행하는 데 필요한 도구나 전문 지식이 부족한 경우 정확한 진단과 수리를 위해 KTM 125를 자격을 갖춘 오토바이 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다.
