몇 년 전만 해도 자동차의 많은 시스템이 수동이었습니다. 모든 자동차 액세서리를 성공적으로 실행하려면 자동차의 모든 부분을 주시해야 합니다. 그리고 대부분의 경우 작은 결함이 있을 때마다 정비사에게 가져와 정비사가 적절한 점검을 하고 결함을 감지할 수 있도록 해야 합니다.
하지만 더 이상 이 스트레스를 받을 필요가 없습니다. 왜 그래? 그 이유는 현재 대부분의 자동차에 다른 온보드 컴퓨터 시스템이 있기 때문입니다. PCM은 주로 이러한 컴퓨터 시스템을 제어합니다. 다음 질문은 자동차의 PCM이 무엇입니까?
PCM은 현대 차량에서 주로 사용되는 전원 제어 모듈로 완전히 작성되었습니다. 자동차의 두뇌입니다. 그것 없이는 차가 제대로 작동하지 않을 것입니다. 점검 엔진 표시등이 켜지면 문제가 있음을 알 수 있습니다.
PCM으로 줄인 전력 제어 모듈은 자동차 시스템의 컴퓨터 두뇌입니다. 파워트레인의 두 가지 주요 부분(엔진 및 변속기)과 기타 여러 자동차 구성 요소를 제어합니다. 연결된 다른 센서로부터 수신한 정보를 기반으로 조치를 취합니다.
PCM은 한 대의 차량에서 한 번에 100가지 이상의 기능을 수행합니다. PCM은 기능을 수행하기 위해 차량 전체에 걸쳐 다양한 센서에 연결되어 모든 것을 추적합니다.
즉, PCM은 거의 모든 자동차 구성 요소를 제어합니다. 따라서 실패하거나 연결된 센서 중 하나에 결함이 있으면 차가 제대로 작동하지 않습니다. 뇌로 기능을 수행하지 못하기 때문입니다.
PCM은 금속으로 만들어졌으며 상자 모양으로 제공되며 일부 와이어가 다른 자동차 센서에 연결됩니다. 그것은 종종 퓨즈 박스에 가까운 엔진 베이 또는 퓨즈 박스에 가까운 차량 내부에 배치됩니다. 일부 차량의 경우 앞 유리창 아래에 있습니다.
따라서 PCM 위치는 자동차 모델 및 제조업체에 따라 다릅니다. 그러나 많은 차량에서 일반적으로 엔진 베이에서 발견됩니다. 그렇지 않은 경우 조수석 구멍이나 플라스틱으로 덮인 조수석 대시보드 아래에 있을 수 있습니다.
PCM을 연구하는 동안 ECM 또는 ECU(엔진 제어 장치 또는 엔진 제어 모듈)의 약어를 접했을 수 있습니다. 혼동하지 마십시오.
ECM은 TCU(전송 제어 장치)라는 다른 온보드 컴퓨터와 함께 작동합니다. ECM이 엔진을 제어하는 동안 TCU는 변속기를 제어합니다. 하지만 자동변속기가 없는 자동차라면 ECU만 활용한다.
따라서 자동 변속기가 장착된 많은 최신 차량에서 두 개의 서로 다른 온보드 컴퓨터(ECU 및 TCU)를 사용하는 대신 자동차가 PCM을 사용합니다. 즉, PCM은 ECU와 TCU의 작업을 총괄적으로 수행합니다.
전원 제어 장치는 차량의 두뇌입니다. 온보드 컴퓨터 중 하나입니다. 그렇다면 PCM은 자동차에서 무엇을 합니까? 여러 차량 센서에서 수신한 정보를 사용하여 엔진, 변속기 및 기타 시스템을 제어합니다.
PCM은 배기 밸브, 가속 페달 및 기타 자동차 매개변수와 같은 다양한 센서로부터 신호를 수신합니다. 그런 다음 이 센서에서 보낸 정보를 사용하여 매초 결정을 내립니다.
예를 들어, 각 실린더에 들어갈 연료의 양이나 점화 플러그를 점화할 적절한 시간을 결정하는 데 도움이 됩니다. PCM의 또 다른 좋은 기능은 적절한 성능을 위해 자동 변속기가 다양한 기어로 변속되는 적절한 시기를 결정하는 것입니다.
앞서 언급했듯이 자동 변속기가 없는 일부 차량(특히 구형 차량)은 PCM 대신 ECM을 사용하여 엔진을 제어하고 변속기가 있는 차량은 PCM 대신 ECM 및 TCU를 사용합니다. 하나는 엔진을 제어하고 다른 하나는 변속기를 제어합니다.
변속기는 엔진이 하는 일에 반응하고 그 반대의 경우도 마찬가지이므로 서로 접촉을 유지합니다. 변속기가 장착된 최신 차량에서는 두 대의 온보드 컴퓨터(ECM 및 TCU)를 사용하는 대신 PCM을 사용하여 두 가지 목적을 모두 수행합니다.
PCM, 센서 및 다양한 온보드 컴퓨터 사이에 정보의 적절한 흐름이 있을 때 PCM은 중단 없이 작동합니다. 차량의 성능을 부드럽고 효율적으로 만듭니다.
그러나 빠르고 지능적인 PCM은 일이 잘못되면 무력해질 수 있습니다. 예를 들어, 연소 시스템의 산소 센서에 결함이 있는 경우 PCM은 엔진에 들어가는 공기와 연료 혼합물을 조정하기가 어렵다는 것을 알게 됩니다.
무엇을 해야 할지 혼란스러울 것이기 때문입니다. 이 경우 엔진 실화가 발생하여 온보드 컴퓨터에 신호를 보내 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
다른 경우에는 엔진이 거칠게 작동하거나 가속이 느려질 수 있습니다. 어떤 경우에는 차가 시동되지 않아 원하지 않는 곳에 발이 묶이게 됩니다.
PCM은 다른 곳의 입력에 의존합니다. 그래서 대부분의 경우 대부분의 엔진 문제나 체크 엔진 라이트 점등의 원인으로 생각됩니다. 그러나 스캐너에 표시되는 오류 코드가 PCM을 가리키더라도 전문 기술자는 여전히 다른 센서를 확인하여 문제를 찾습니다. 이는 교체를 수행하기 전에 결함이 어디에서 오는지 확인하기 위한 것입니다.
PCM만큼 똑똑하기 때문에 문제가 발생하면 이상하게 작동할 수 있습니다. 다음은 불량 PCM의 몇 가지 증상입니다.
불량 PCM의 가장 흔한 증상 중 하나는 엔진 점검 표시등이 표시되는 것입니다. 파워트레인 관련 문제로 인해 표시등이 켜져 있을 수 있습니다. 조명을 켜는 문제는 센서 또는 기타 문제로 인한 배선 문제일 수도 있습니다. 따라서 표시등이 표시되면 PCM이 원인이라고 결론을 내리기 전에 다른 자동차 부품에 결함이 있는지 확인하십시오. 진단 도구를 사용하여 오류 코드를 확인할 수 있습니다.
PCM은 자동차의 성능을 관리합니다. 따라서 제대로 작동하지 않으면 성능이 영향을 받습니다. PCM이 나빠질수록 더 많은 다른 문제가 발생하여 작동 불량으로 이어집니다. 그러나 나쁜 PCM의 한 부분일 경우 특정 조건에서 성능이 저하될 수 있습니다. 예를 들어, 공회전 또는 가속 시 성능이 저하될 수 있으며 차량 전체가 아닐 수 있습니다.
자동차 PCM에 결함이 있으면 특히 추운 날씨에 시동을 걸기가 어려울 수 있습니다. 심각한 상황에서는 차가 전혀 시동되지 않습니다. 약한 배터리 또는 시동기 고장과 같은 다른 문제로 인해 이 문제가 발생할 수 있습니다. 그러나 문제가 PCM에서 발생한 것으로 확인되면 수정하십시오. OBD11 스캔 도구를 사용하여 문제 코드를 읽을 수 있습니다.
스캐너는 또한 그것에 대해 어떻게 해야 하는지 알려줄 것입니다. 더 이상 지연되면 엔진이 완전히 고장날 수 있습니다. 그리고 결국에는 여전히 PCM, 새 엔진 및 결함이 있는 PCM의 영향을 받는 기타 부품을 구매하게 됩니다. 그럼 어느 쪽을 선호하시나요?
적절한 작업 조건의 PCM을 사용하면 차량 배기가스가 최소화되고 성능이 향상됩니다. 그러나 제대로 작동하지 않으면 성능이 저하되는 동안 배출량이 증가합니다. 그러나 배기 가스 테스트를 위해 차를 꺼내기 전까지 배기 가스가 증가했다는 사실을 모를 수도 있습니다.
PCM에 결함이 있으면 평소보다 더 많은 연료를 소비하는 감소된 연비를 경험할 수 있습니다. 예를 들어, PCM이 수행할 작업을 지시하지 않았기 때문에 터보가 충분한 부스트를 생성하지 않으면 평소보다 더 가속하게 됩니다.
차량을 기어로 변속하는 것이 어렵다면 PCM이 원인일 수 있습니다. PCM은 엔진과 변속기에서 일어나는 모든 것을 제어합니다. 따라서 파워트레인 문제는 불량 PCM으로 추적될 수 있습니다.
기어 변속 문제는 즉시 수정해야 하는 심각한 문제입니다. 그렇지 않으면 심각한 핸들링 문제가 발생하여 차를 통제할 수 없게 될 수 있습니다. 사고로 이어질 수 있습니다.
PCM에 결함이 있으면 엔진이 더듬거리거나 실속될 수 있습니다. PCM을 확인하는 것이 좋지만 다른 이유 때문일 수도 있습니다. 예를 들어, 엔진 실속은 때때로 불량 점화 코일로 인해 발생합니다.
PCM에서 테스트를 효과적으로 수행하려면 다음과 같은 도구가 있는지 확인하십시오.
이제 이러한 도구가 있으므로 아래 단계에 따라 PCM을 테스트하는 방법을 배우십시오.
먼저 와이어의 적절한 기능을 확인하십시오. 전선이 마모되었는지 확인하십시오. 이것은 PCM이 실패하는 주된 이유는 아니지만 결함을 신속하게 식별하기 위한 것일 수 있습니다. 또한 PCM에서 배터리를 분리하고 녹이 있는지 확인하십시오. 느슨한 전선이 보이면 교체해 보십시오.
멀티미터를 사용하여 배터리가 완전히 충전되었는지 확인한 다음 배터리 판독값을 확인하십시오. 적절한 수치는 구동 시 13.7볼트, 배터리가 꺼져 있을 때 12.6볼트여야 합니다. 멀티미터 판독값이 해당 수치와 일치하지 않으면 배터리를 재충전한 다음 이 테스트를 반복하십시오. 제한된 전압으로 인해 PCM이 제대로 작동하지 않아 부정확한 결과가 나타납니다.
전선과 배터리가 손상되지 않은 경우 스캐너를 사용하여 PCM 오류 코드를 확인할 수 있습니다. 이렇게 하려면 스캐너를 자동차에 연결하고 오류 코드가 표시되는지 확인합니다. 이 도구는 전기적 또는 기계적 문제를 처리하는 데 도움이 되기 때문에 중요합니다. 생성된 코드는 PCM에서 발생한 것이 아니더라도 자동차의 문제가 무엇인지 추적하는 데 사용할 수 있습니다. 따라서 나중에 사용할 수 있도록 스캐너에 표시되는 모든 문제 코드를 기록해 두십시오.
PCM에 연결된 센서 또는 전선을 확인하여 어떤 것이 결함이 있는지 확인하십시오. 그러나 2개 또는 3개의 PCM 오류 코드를 디코딩할 수 있는 경우 이러한 코드를 통해 어떤 센서 또는 와이어에 결함이 있고 수정해야 하는지 알 수 있습니다. 멀티미터 또는 육안 검사도 여기에서 도움이 될 수 있습니다.
문제를 식별한 후 불량 부품을 수정하고 모든 오류 코드를 지우고 차량을 테스트하여 문제가 해결되었는지 확인하십시오.
위의 모든 작업을 수행한 후에도 PCM이 여전히 실패하면 교체가 최선의 선택입니다. 단, 차종에 맞는 PCM으로 교체하시기 바랍니다.
PCM을 수정할 수 있습니다. 그러나 이 경우 교체를 의미할 수 있습니다. 이는 대부분의 재제조업체가 결함이 있는 PCM을 수리하지 않을 가능성이 높기 때문입니다. 교체는 두 가지 형태가 될 수 있습니다. 새 것을 사거나 재건 중입니다. 호환되는 PCM을 사용할 수 없거나 이전 PCM으로 교체하려는 경우 재구축이 발생합니다. 이 경우 기존 PCM을 재제조업체에 보내 정확한 제품을 만들 수 있도록 합니다.
네, 중고 PCM을 차에 실을 수 있습니다. 그러나 가지고 있는 기존 PCM을 딜러에게 가져가도록 하십시오. 이렇게 하면 바코드와 사용하려는 사용된 PCM이 일치하는지 확인할 수 있습니다.
또한 공장 보안이 적용된 자동차에서 PCM을 사용하는 경우 PCM을 플래시해야 합니다. 자동차가 공장 설정으로 제공되는 경우 공장 설정이 없는 자동차의 PCM이 필요합니다. 그런 다음 핀이 잘 작동하도록 프로그램하십시오.
자동차에 공장 설정이 없으면 PCM을 교체하면 됩니다. 걱정하지 마세요, 당신의 차는 잘 작동할 것입니다.
PCM의 평균 교체 비용은 $700 - $1500 이내입니다. 이것은 인건비와 자동차 모델에 따라 다릅니다. 이 금액은 거의 모두 자동차용 PCM 가격입니다. 인건비 자체는 $75에서 $100 정도입니다. 하지만 인건비를 절약할 수 있다고 생각되면 직접 교체할 수 있습니다.
그러나 PCM을 자동차 모델에 프로그래밍해야 합니다. 이 작업을 수행하려면 소프트웨어가 필요합니다. 그러나 필요한 소프트웨어가 없으면 대리점을 구해야 합니다.
대리점은 PCM을 재프로그래밍하지 않고 교체할 수 있는지 확인할 수 있습니다. 그러나 그들이 업데이트를 얻을 수 있다면, 그들은 당신을 대신할 것입니다. 일반적으로 $75에서 $150 사이입니다.
문제가 감지되고 수정되면 PCM에 일부 오류 코드가 남습니다. PCM을 재설정하면 이러한 모든 오류 코드를 지우는 데 도움이 됩니다. 엔진 제어 모듈 또는 PCM을 재설정하는 방법을 알아보려면 아래 단계를 따르십시오.
PCM은 자동차의 두 가지 주요 구성 요소인 엔진과 변속기를 제어합니다. 예, 변속기를 제어하지만 이는 자동 변속기가 장착된 자동차에만 해당됩니다. 따라서 자동차가 수동 변속기로 작동하는 경우 PCM은 해당 변속기와 관련이 없습니다. 따라서 나쁜 PCM이 전송 문제를 일으킬 수 있습니까? 대답은 예입니다. 제어하는 PCM이기 때문입니다.
나는 아마도 예 또는 아니오로 대답했을 것입니다. 그러나 그것은 질문에 대답하지 않을 것입니다. 따라서 PCM 대 ECM, 이것이 당신이 알아야 할 것입니다. 동력 제어 모듈은 자동 변속기 차량의 엔진과 변속기를 모두 제어합니다. 특히 최근 모델의 경우 그렇습니다.
또한 변속기가 장착된 구형 자동차는 ECM과 TCU(변속기 제어 장치)를 사용합니다. 따라서 ECM이 엔진을 제어하는 동안 TCU는 변속기를 제어합니다. PCM이 장착된 자동차의 경우 ECM과 TCU가 PCM이라고 하는 하나의 온보드 컴퓨터에 통합되어 있음을 알아두십시오.
따라서 PCM과 ECM이 동일한지 여부는 사용 컨텍스트에 따라 다릅니다. 자동차가 ECM만 사용하는 경우 PCM의 용도로 사용됩니다. 그러나 자동차가 ECM과 TCU를 모두 사용하는 경우 ECM은 PCM과 동일하지 않습니다.
PCM과 자동차의 기능을 살펴보고 나면 PCM이 얼마나 강력하고 자동차에 PCM이 필요한지 알 수 있습니다. 하지만 마무리합니다. 당신의 차에 있는 PCM은 무엇입니까?
PCM은 차량의 두뇌입니다. 다른 많은 자동차 구성 요소와 함께 엔진과 변속기를 모두 관리합니다. 그것이 잘 작동하는 유일한 이유는 많은 자동차 센서가 그것에 연결되어 있기 때문입니다. 그리고 어떤 작업을 하든 센서에서 수신한 정보를 기반으로 합니다.
센서나 PCM이 고장나면 자동차가 오작동하거나 다른 자동차 부품이 손상될 수 있습니다. 따라서 불량 PCM을 발견하면 교체하십시오.
