차량의 제동 시스템은 귀하와 도로에서 다른 운전자의 안전을 유지하는 데 필수적입니다. 구성 요소 중 하나의 결함이 부분적 또는 전체 브레이크 고장으로 이어질 수 있지만 브레이크 마스터 실린더가 가장 중요한 부분입니다. 작동 방식을 테스트하여 올바르게 작동하는지 확인할 수 있습니다. 디스크 브레이크, 드럼 브레이크, 전자식 안정성 제어 및 잠금 방지 브레이크 시스템을 고려하여 브레이크 마스터 실린더를 테스트하는 방법은 무엇입니까?
브레이크 페달을 밟으면 푸시로드가 1차 피스톤에 닿아 유압이 발생합니다. 이 압력은 두 가지 기능을 합니다. 보조 피스톤과 브레이크 시스템의 절반, 일반적으로 하나의 후방 브레이크 캘리퍼 또는 휠 실린더와 반대쪽 전방 브레이크 캘리퍼를 움직입니다. 보조 피스톤은 브레이크 시스템의 나머지 절반에서 유압을 생성합니다.
브레이크 마스터 실린더는 매우 간단하기 때문에 매우 안정적입니다. 주요 관심사는 누출입니다. 후면 씰이 진공 부스터 내부에 묻혀 있기 때문에 외부 누출이 항상 명확한 것은 아닙니다. 하지만 브레이크 페달이 가라앉거나 스펀지 같은 것이 있거나 브레이크를 끌거나 당기는 것과 같은 증상은 내부 누출을 나타낼 수 있습니다. 경우에 따라 브레이크 경고등, 엔진 점검등 또는 경고 메시지가 표시되면 브레이크 마스터 실린더를 테스트해야 할 수도 있습니다.
브레이크 마스터 실린더가 제대로 작동하는지 확인하기 위해 수행할 수 있는 두 가지 기본 테스트가 있습니다.
1. 차 안에서: 브레이크 시스템에서 공기가 빠져나간 상태에서 브레이크를 몇 번 펌핑하고 유지합니다. 브레이크 페달은 단단해야 합니다. 브레이크 페달이 스펀지이면 라인에 공기가 남아 있거나 브레이크 캘리퍼 슬라이더가 고착되는 것과 같은 기계적 문제를 나타낼 수 있습니다. 브레이크 시스템에서 공기를 다시 빼내고 캘리퍼가 자유롭게 움직이는지 확인하십시오.
반면에 브레이크 페달이 천천히 떨어지면 누출을 나타낼 수 있습니다. 페달이 더 갑자기 떨어지면 압력이 내부 씰 중 하나를 통해 뒤로 빠져나가고 있다는 확실한 신호입니다.
2. 벤치에서: 새 유닛이나 재생 유닛을 검사할 때나 기존 유닛을 제거한 후 유사한 테스트를 수행할 수 있습니다. 벤치 블리드로 시작하여 마스터 실린더에서 모든 공기를 제거한 다음 벤치 블리드 피팅을 제거하고 볼트로 포트를 막습니다. 볼트를 과도하게 조이지 마십시오. 드라이버를 사용하여 마스터 실린더 후면의 플런저를 누르고 있습니다. 플런저는 고정되어 있지 않더라도 몇 밀리미터 이상으로 매우 단단해야 합니다. 플런저가 계속 움직이면 내부 씰 중 하나 이상에 결함이 있음을 나타냅니다.
모든 종류의 브레이크 액 누출은 귀하와 다른 사람들을 위험에 빠뜨릴 수 있으므로 마스터 실린더 결함이 교체의 이유입니다. 일부 브레이크 마스터 실린더는 기존 장치에서 저장소를 옮겨야 합니다. 이를 설치하려면 먼저 벤치 블리드를 수행하고 내부 및 외부 누출을 확인하십시오. 설치 후 브레이크 시스템을 완전히 블리드하여 브레이크 액이 낮은 표시 아래로 떨어지지 않도록 하십시오. 전자식 주차 브레이크, 전자식 안정성 제어 장치 또는 잠김 방지 제동 장치가 장착된 차량에는 특별 절차가 있을 수 있습니다.
