이상한 자동차 소음은 대부분의 운전자, 특히 자동차에 대해 잘 모르는 운전자를 당황하게 만들기에 충분합니다. 글쎄요, 당신은 두려워해야 할 정당한 이유가 있습니다. 어떤 경우에는 즉각적인 주의가 필요한 문제의 징후일 수 있습니다. 그러나 이러한 소음이 경각심을 불러일으킬 이유가 되지 않는 경우도 있습니다.
이 게시물의 나머지 부분에서는 운전할 때 들을 수 있는 가장 일반적인 자동차 소음에 대해 간략히 살펴보겠습니다. 우리는 원인을 식별할 뿐만 아니라 귀하가 할 수 있는 최선의 일에 대해서도 더 깊이 파고들 것입니다. 일부 솔루션은 혼자서도 완료할 수 있지만 더 복잡한 것은 숙련된 정비사가 처리하는 것이 가장 좋습니다.
일반적인 자동차 소음:원인과 해결 방법을 알고 있습니다 엔진 소음 끽끽거리는 브레이크에서 발생하는 나쁜 소음 회전하는 동안 딸깍하는 소리큰 타이어 소음이것은 엔진을 켠 후 거의 순간적으로 들릴 수 있는 유형의 소음입니다. 우리 모두가 알다시피 엔진은 자동차의 심장입니다. 따라서 엔진에서 소음이 나면 즉시 점검해야 합니다. 가능한 한 빨리 해결되지 않으면 수리 비용이 많이 들 수 있는 심각한 문제입니다. 이는 또한 귀하의 안전을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
무엇보다도 삐걱거리는 엔진 소음의 가장 흔한 원인 중 하나는 마모된 구불구불한 벨트입니다. 수년간의 운전을 통해 이미 포기했을 수 있습니다. 때로는 벨트를 재조정하기만 하면 됩니다. 그러나 이미 통행료가 부과된 경우 교체가 보증됩니다. 이는 벨트가 압축기 및 교류 발전기와 같은 엔진 시스템의 다른 부분을 제어하기 때문에 필요합니다.
벨트의 장력에 문제가 있을 수도 있습니다. 장력이 너무 팽팽하면 다른 부품에 더 많은 스트레스를 줄 수 있으며 소음의 원인이 될 수 있습니다. 반면에 너무 느슨하면 덜컹거리는 소리가 날 수 있습니다. 장력을 빠르게 점검하고 재조정하면 도움이 됩니다.
구불구불한 벨트 외에도 다른 액세서리가 제대로 작동하지 않는 것도 구불구불한 벨트에서 나는 이상한 소음의 원인이 될 수 있습니다. 예를 들어 도르래가 소음의 원인이 될 수 있습니다.
경유:https://www.youtube.com/watch?v=8BL-6JhRRJk
이것은 제동 시스템에서 들을 수 있는 또 다른 일반적인 소음입니다. 외부에 주차한 상태에서 운전 직후 소음이 들리더라도 문제가 되지 않을 수 있습니다. 습기가 차서 로터가 녹슬었을 수 있습니다.
더 심각한 문제로 이동하면 마모된 브레이크 패드로 인해 나쁜 브레이크 소음이 발생할 수 있습니다. 일부 브레이크 패드의 경우 이미 교체를 요구할 때 즉각적인 경고를 제공하는 표시기가 함께 제공됩니다. 작은 강철 클립이 있어 새 브레이크 패드를 교체할 때가 되었음을 알리는 소리가 납니다. 패드 뒷면의 백킹 플레이트는 시간이 지남에 따라 두꺼워져 자동차의 제동 시스템을 손상시킬 수 있습니다. 손상되지 않은 경우 품질이 낮은 브레이크 패드를 사용할 때도 눈에 띄는 소음이 발생할 수 있습니다.
브레이크에서 소음이 나는 또 다른 이유는 단단한 물체가 붙어 있기 때문입니다. 캘리퍼와 로터 사이에 끼일 수 있습니다. 이것이 문제일 때 종종 소음이 들릴 것입니다. 대부분의 경우 작은 돌이나 파편이 문제입니다.
윤활은 또한 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 캘리퍼 볼트가 윤활되지 않으면 브레이크를 밟을 때마다 갈리는 소리가 날 수 있습니다. 마찰과 소음을 최소화하기 위해서는 윤활이 필요합니다.
차를 돌렸을 때 소음이 들리면 가장 먼저 해야 할 일은 소스를 파악하는 것입니다. 앞에서 들었습니까, 가운데에서 들었습니까, 뒤에서 들었습니까? 비상 점멸등을 켤 때와 같이 정상적인 클릭 소음이 있습니다.
그러나 회전할 때 딸깍하는 소리가 나는 가장 일반적인 이유는 등속(CV) 조인트입니다. 그들은 자동차의 팔과 다리처럼 기능하여 엔진 시스템의 움직임이 잘 조정되도록 합니다. 따라서 CV 조인트가 실패하면 회전하거나 가속할 때 소음이 들리는 경우가 많습니다. 그리스가 부족하여 마찰이 발생하기 때문일 수 있습니다. 더 나쁜 상황에서는 관절이 이미 손상되었을 수 있으므로 교체할 시기가 되었습니다.
베어링 허브의 고장은 한 가지 더 살펴보아야 합니다. 액슬 허브는 차량이 회전할 때 하중을 지탱하는 주요 기능을 가지고 있습니다. 실패하면 딸깍 소리가 납니다. 허브를 교체하거나 조정하여 문제를 해결하십시오.
경유:https://www.youtube.com/watch?v=wNFjCnrtB7U
운전할 때 타이어에서 눈에 띄는 소음이 나는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 타이어 트레드의 압축 공기 때문일 수 있습니다. 또한 차가 화물을 운반하는 데 어려움을 겪기 때문일 수도 있습니다. 특히 무언가를 견인하는 경우에는 더욱 그렇습니다.
좀 더 진지하게 말하면, 타이어가 눈에 띄는 소리를 낼 수 있는 세 가지가 있습니다. 이유 중 하나는 고르지 않은 마모입니다. 이는 타이어와 노면 사이에 고르지 않은 접촉이 있어 트레드의 균형이 맞지 않는다는 것을 의미합니다. 타이어 얼라인먼트에도 문제가 있을 수 있습니다. 오랫동안 휠 얼라인먼트를 받지 않았다면 이제 에어챔버에서 소음이 나는 것을 방지하기 위해 휠 얼라인먼트를 해야 할 때일 수 있습니다. 마지막으로 문제가 있는 휠 베어링 때문일 수도 있습니다. 세 가지 문제 중 가장 심각한 문제입니다. 차선을 변경할 때 종종 이 소리를 들을 수 있습니다.
시끄러운 타이어 소음 문제를 해결하려면 정기적인 서비스와 유지 관리가 중요합니다. 휠 얼라인먼트부터 베어링 교체까지 가능한 한 빨리 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 타이어가 계속 성가신 소음을 낼 뿐만 아니라 연료 효율성도 떨어지고 결국 안전을 위협할 수도 있습니다. 차량의 도로 주행성을 크게 최소화합니다.
이 기사에서 언급했듯이 자동차에서 흔히 발생하는 4가지 주요 소음은 끽끽거리는 엔진 소음, 나쁜 브레이크 소음, 회전할 때 딸깍하는 소음, 큰 타이어 소음입니다. 일부 문제는 심각하지 않을 수 있지만 대부분의 경우 수리 비용이 더 많이 들기 전에 문제를 해결하고 이동 중에도 안전하고 건강하게 지낼 수 있도록 사전 예방적으로 조치를 취해야 합니다.
돌면서 클릭
시끄러운 타이어 소음
