Master Mechanic에서는 고속도로 주행에 관한 질문을 자주 받습니다.
다음과 같이 진행됩니다.
“도심에 살다 보니 짧은 거리만 운전합니다. 엔진이 제대로 작동하도록 하기 위해 때때로 고속도로에서 내 차를 탈 필요가 있습니까? 그렇다면 얼마나 자주?”
짧은 대답은 아니오입니다. 고속도로에서 차를 운전할 필요가 없습니다. 고속도로 운전이 시내 운전보다 확실히 자동차에 더 좋기 때문에 긴 대답은 조금 더 복잡합니다. 현지 마스터 정비사가 설명하도록 하십시오.
옛날 옛적에 사람들은 고속도로에서 "엔진 청소"를 위해 차를 가져가는 것이 좋다고 말하곤 했습니다. 그들이 말하는 것은 탄소를 불어내는 것이었지만 더 이상 필요하지 않습니다. 그러나 습기가 엔진 오일에 축적되지 않도록 엔진을 작동 온도까지 올려야 합니다. 이 수분을 그대로 두면 다른 화학 물질과 결합하여 산과 슬러지가 되어 엔진을 조기에 마모시킬 수 있습니다.
대부분의 최신 엔진은 기본적으로 더 깨끗하게 작동하는 데 도움이 되는 연료 분사, 컴퓨터화된 엔진 제어 및 개선된 연료 유형을 사용합니다. 실제로 Master Mechanic에서는 180,000km를 주행하면서 놀라울 정도로 깨끗한 내부 부품을 갖춘 자동차를 종종 봅니다. 현대 자동차 엔진은 도시 운전을 포함하여 현대의 운전 습관을 따라잡도록 설계되었기 때문입니다.
정기적으로 최소 15분에서 20분 정도 운전을 하고 있다면 엔진에 충분한 운동을 제공할 가능성이 큽니다. 계속해서 5분 이내로 이동하면 배기 시스템이 부식되고 엔진에 수분이 축적될 수 있습니다.
자동차를 유지 관리하는 데 꼭 필요한 것은 아니지만 고속도로 주행에는 이점이 있습니다. 고속도로 주행은 자동차의 모든 하위 시스템에서 더 쉽습니다. 이것이 바로 "고속도로 주행거리"에 관한 중고차 광고를 많이 보는 이유입니다. 이상적인 rpm 범위에 있으면 엔진이 덜 마모되지만 고속도로 주행이 제공하는 일관성의 혜택을 받는 다른 많은 시스템이 있습니다. 정지 신호, 교차로 및 교통 상황을 처리할 필요가 없기 때문에 자동차 브레이크가 훨씬 덜 마모됩니다. 고속도로는 일반적으로 움푹 들어간 곳이 적기 때문에 자동차의 서스펜션이 해야 할 일이 적습니다. 고속도로는 또한 훨씬 더 직선적이고 천천히 구부러져 조향 시스템이 날카로운 코너의 긴장에서 벗어날 수 있습니다. 무엇보다 엔진이 일정한 속도로 작동하면 연비가 향상됩니다.
고속도로에서 지속적으로 운전하는 경우 마모를 줄이면 수리 비용을 절약할 수 있습니다. 차를 재판매할 때 주로 고속도로 주행이나 출퇴근용으로 광고하면 프리미엄을 받을 가능성이 큽니다.
Master Mechanic에서는 필요 이상으로 수리에 지출하는 것을 원하지 않습니다. 고속도로 운전을 일상적인 통근에 통합할 수 있다면 항상 그렇게 하는 것이 가장 좋습니다. 당신이 할 수 없다면 그것은 세상의 끝이 아닙니다. 적절한 유지 관리를 통해 운전 습관에 관계없이 차가 원활하게 작동할 수 있습니다.
항상 그렇듯이 질문이 있는 경우 주저하지 말고 지역 정비공에게 연락하거나 정기 유지 관리를 위한 약속을 잡으십시오. 언제나 기꺼이 도와드리겠습니다!
