브레이크에 대해 알고 싶음 마스터 실린더 및 해결 방법은 무엇입니까?
마스터 실린더는 제동 시스템의 중심 구성 요소입니다. 전체 제동 프로세스는 마스터 실린더에 의존하며, 마스터 실린더가 없으면 브레이크가 작동할 수 없습니다.
이 기사에서는 브레이크 마스터 실린더에 대해 설명합니다.
작동 방식, 제동 시스템에 미치는 영향, 문제를 발견하는 방법, 브레이크 문제를 해결하는 가장 쉬운 방법을 설명합니다.
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시작하겠습니다.
브레이크 마스터 실린더는 브레이크 페달에서 생성된 압력을 차량 바퀴의 제동 메커니즘으로 구동하는 자동차 제동 시스템의 구성 요소입니다. 본질적으로 자동차 브레이크 시스템의 핵심입니다.
브레이크 페달을 밟으면 그 힘이 피스톤을 브레이크 실린더를 통해 밀어내고 힘을 유압으로 변환합니다.
이 압력은 브레이크 라인을 통해 작동유를 펌핑합니다. , 각 바퀴의 제동 메커니즘에서 보조 실린더에 압력을 전달합니다.
보조 실린더는 디스크 브레이크(드럼 브레이크의 휠 실린더)에서 브레이크 캘리퍼와 맞물리도록 캘리퍼 피스톤을 구동합니다. 이 동작은 계속해서 휠을 멈추게 합니다.
수동 자동차의 클러치 시스템도 마스터 실린더를 사용하지만 브레이크와 같은 종류는 아닙니다. 마스터 실린더.
수동 브레이크용 , 마스터 실린더는 방화벽에 직접 부착되고 브레이크 페달에 연결됩니다.
동력 보조 브레이크에서 , 마스터 실린더는 브레이크 부스터에 부착되어 제동 시스템에 더 많은 전력을 공급합니다. 어셈블리는 부스터에 연결된 브레이크 페달과 함께 엔진 실의 방화벽에 부착됩니다.
이제 방법을 알았으니 마스터 실린더는 브레이크 시스템에서 기능합니다. 내부에서 어떤 일이 일어나는지 봅시다 마스터 실린더:
대부분의 마스터 실린더에는 "탠덤" 디자인이 있습니다(때로는 듀얼 마스터 실린더라고도 함).
탠덤 마스터 실린더에서는 두 개의 마스터 실린더가 단일 하우징 내부에 결합되어 공통 실린더 보어를 공유합니다. 이를 통해 실린더 어셈블리가 두 개의 개별 유압 회로를 제어할 수 있습니다.
이러한 각 회로는 한 쌍의 바퀴에 대한 브레이크를 제어합니다.
회로 구성은 다음과 같을 수 있습니다.
이렇게 하면 하나의 브레이크 회로가 고장나면 다른 회로(다른 쌍을 제어하는)가 차량을 멈출 수 있습니다.
또한 대부분의 차량에는 마스터 실린더를 나머지 브레이크 시스템에 연결하는 비례 밸브가 있습니다. 균형 잡히고 안정적인 제동 성능을 위해 프론트 및 리어 브레이크 사이의 압력 분포를 제어합니다.
마스터 실린더 리저버는 마스터 실린더 상단에 있습니다. 브레이크 시스템에 공기가 유입되는 것을 방지하기 위해 브레이크 액을 충분히 채워야 합니다.
다음은 브레이크 페달을 밟았을 때 마스터 실린더에서 일어나는 일입니다.
브레이크 페달에서 발을 떼면 스프링이 각 피스톤을 초기 지점으로 되돌립니다.
이렇게 하면 시스템의 압력이 완화되고 브레이크가 해제됩니다.
마스터 실린더 보어 직경은 제동 성능에 영향을 미치는 필수 요소입니다.
실린더 직경의 변화는 브레이크 페달의 느낌과 적용되는 브레이크 압력에 영향을 미칩니다.
실린더 보어 직경이 너무 큰 경우 , 다음을 생성합니다:
이 때문에 브레이크를 세게 밟아야 하고(높은 저항으로 인해) 브레이크가 너무 빨리 작동하기 때문에 자동차가 요동칠 수 있습니다.
실린더 보어 크기가 너무 작은 경우 , 다음을 갖습니다:
페달을 밟을 때 저항이 덜 느껴지지만 브레이크가 작동하려면 더 많이 밟아야 합니다. 교통 체증이 있거나 급하게 멈춰야 하는 경우에는 좋은 시나리오가 아닙니다.
참고: 드럼 브레이크는 압력이 덜 필요하므로 드럼 브레이크의 마스터 실린더는 일반적으로 더 작습니다. 일반적으로 단방향 잔류 압력 밸브가 있습니다. 잔류 밸브는 각 브레이크 라인에 약간의 압력을 유지하는 데 도움이 되므로 드럼 브레이크가 더 빨리 맞물릴 수 있습니다.
당신의 생각을 알고 있습니다:
방법에 대해 알아보기 마스터 실린더 작업은 훌륭하지만 실패했을 때 어떻게 알 수 있습니까?
나쁜 브레이크 마스터 실린더는 여러 문제를 일으킬 수 있습니다. 다음은 마스터 실린더에 결함이 있음을 나타내는 몇 가지 일반적인 위험 신호입니다.
브레이크 페달은 마스터 실린더의 밀봉 또는 힘 분배의 주요 문제를 반영해야 합니다.
예를 들어, 해면질의 브레이크 페달을 볼 수 있습니다. 브레이크 페달은 저항이 부족하고 밟았을 때 바닥으로 천천히 가라앉을 수 있습니다. 발을 뗀 후에도 브레이크 페달이 부드럽게 제자리로 돌아오지 않을 수 있습니다. 이는 일반적으로 불량 브레이크 마스터 실린더로 인해 발생할 수 있는 브레이크 액 압력 문제로 인한 것입니다.
일반적으로 브레이크 페달이 갑자기 다르게 작동하기 시작할 때마다 차를 정비사에게 가져가십시오.
차 밑에서 브레이크액이 새는 것은 문제가 있다는 분명한 신호입니다. 이런 일이 발생하면 정비사가 브레이크 액 저장소를 점검하도록 하십시오. 누출로 인해 브레이크 액 레벨이 떨어집니다.
다행히 마스터 실린더에는 브레이크액과 브레이크 압력을 억제하기 위해 내부에 여러 개의 씰이 있습니다. 그러나 피스톤 씰이 마모되면 내부 누출이 발생합니다.
브레이크액이 심하게 떨어지면 브레이크 시스템의 성능과 도로 안전이 손상됩니다.
브레이크 액은 맑은 황금빛 노란색에서 갈색을 띠어야 합니다.
브레이크 액이 짙은 갈색이나 검은색으로 변하는 것이 보이면 문제가 있는 것입니다.
브레이크가 제대로 작동하지 않으면 마스터 실린더의 고무 씰이 마모되어 파손되었을 가능성이 있습니다. 이렇게 하면 브레이크 액에 오염 물질이 유입되어 색이 어두워집니다.
최신 차량에는 마스터 실린더에 브레이크 액 레벨 및 압력 센서가 설치되어 있을 수 있습니다. 이는 유압의 비정상적인 강하를 감지하고 경고합니다.
그렇기 때문에 엔진 경고등이나 브레이크 경고등이 켜진 경우 무시하지 마십시오. 특히 이전 증상이 동반된 경우 마스터 실린더 고장의 징후일 수 있습니다.
브레이크 마스터 실린더에는 일반적으로 두 개의 서로 다른 바퀴 쌍으로 브레이크액을 전달하는 두 개의 별도 유압 회로가 있습니다. 한 회로에 장애가 발생하면 제동 시 차량이 한쪽으로 쏠릴 수 있습니다.
마스터 실린더의 회로 중 하나에 문제가 있는 경우 불균일한 브레이크 패드로 해석될 수 있습니다. 입다. 한 세트의 브레이크 패드가 마모됩니다. 다른 것보다 더 많이 - 브레이크를 밟을 때마다 차가 다시 휘어질 수 있습니다.
자세히 알아보기: 세라믹 및 세미메탈 브레이크 패드의 차이점 알아보기 .
브레이크 마스터 실린더 교체를 위한 일반적인 비용은 $230에서 $750 사이입니다. 차량의 제조사와 모델은 필요한 부품 비용을 결정하므로 이러한 비용 변동의 대부분을 차지합니다.
다음은 일부 인기 있는 브랜드의 비용입니다.
차량 부품 및 인건비를 포함한 비용 Chevrolet Silverado$300 – $545Ford Focus$400 – $750Toyota Camry$310 – $530Honda Civic$230 – $475마스터 실린더 교체는 프로세스에 많은 비용이 들기 때문에 일반적으로 비용이 많이 드는 브레이크 수리 중 하나입니다.
마스터 실린더 교체에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
브레이크 관련 수리를 도와줄 정비사를 찾을 때마다 다음을 확인하십시오.
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마스터 실린더는 브레이크 시스템에서 매우 어려운 부분처럼 보일 수 있지만 사실은 매우 간단합니다.
모든 내부 제동 메커니즘은 마스터 실린더에 의존하며, 문제가 발생하면 전체 제동 시스템이 위험할 수 있습니다.
마스터 실린더에 문제가 있거나 문제가 필요한 경우 일종의 브레이크 서비스를 제공하므로 언제든지 RepairSmith에 연락하여 차량을 정상 작동 상태로 되돌릴 수 있습니다!
