자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
고려할 요소:
* 사용 목적: 가벼운 운반, 견인, 오프로드(가벼운 오프로드 포함) 또는 주로 일일 운전자로 트럭을 사용하십니까?
* 예산: 후방 끝을 교체하는 데는 부품과 인건비를 포함하여 비용이 많이 들 수 있습니다.
* 기어비: 이는 성능과 연비에 큰 영향을 미칩니다. 낮은 비율(예:3.55, 3.73)은 견인 및 가속에 더 좋지만 고속도로 속도에서는 연비가 감소합니다. 비율이 높을수록(예:4.10, 4.56) 고속도로에서의 연비는 더 좋지만 무거운 짐을 실으면 어려움을 겪을 수 있습니다. 현재 비율은 비교를 위한 좋은 출발점입니다. 일반적인 사용에 가장 적합한 것이 무엇인지 결정해야 합니다.
* 로커 대 공개 차등: 개방형 차동 장치는 한쪽 바퀴의 견인력이 상실될 때 한쪽 바퀴에만 동력을 보냅니다. 사물함(또는 미끄럼 방지 차동 장치)은 양쪽 바퀴에 동력을 전달하여 특히 오프로드나 미끄러운 조건에서 견인력을 크게 향상시킵니다. 이는 중요한 업그레이드이지만 비용과 복잡성이 추가됩니다.
공통 옵션과 장단점:
* 스톡 후면 엔드(대략 7.5인치 또는 8.8인치): 가장 간단하고 저렴한 옵션입니다. 가벼운 사용에는 적합하지만 무거운 짐을 싣거나 견인하는 경우에는 제한될 수 있습니다.
* 업그레이드된 8.8" 후면: 많은 F-150에서 볼 수 있는 일반적인 8.8인치의 더 강력한 버전입니다. 성능 향상을 위해 내부 부품(예:기어 및 차축)을 중고, 재구축 또는 업그레이드할 수도 있습니다. 이는 비용과 성능의 적절한 균형입니다.
* 9" Ford Rear End(대형 트럭에서): 매우 강력하고 내구성이 뛰어난 후방 엔드이지만 F-150을 위한 제작 및 잠재적으로 맞춤형 부품이 필요한 중요한 업그레이드입니다. 심각하게 무거운 견인이나 극단적인 오프로드 사용을 계획하지 않는 한 일반적으로 과잉입니다.
권장사항:
4.9L 2WD F-150을 사용하는 대부분의 사용자를 위해 적절한 기어비를 갖춘 업그레이드된 8.8인치 후방 엔드에 중점을 둡니다. 최선의 접근 방식입니다. 일반적인 용도를 결정하고 이에 따라 기어비를 선택하십시오. 향상된 견인력이 필요할 것으로 예상되는 경우 미끄럼 제한 차동 장치는 귀중한 추가 기능입니다.
결정을 내리기 전:
* 현재 후면을 식별하세요. 차동 하우징의 태그를 확인하여 크기와 기어비를 확인하세요.
* 정비사나 부품 전문가에게 문의하세요. 호환성, 비용, 설치에 관해 조언해 드릴 수 있습니다.
* 중고 부품 조사: 중고, 재구축 또는 회수된 후면을 찾으면 비용을 크게 절감할 수 있습니다.
새로운 후방 끝을 설치하는 것은 중요한 작업이므로 자동차 수리 경험이 있는 사람이 수행해야 한다는 점을 기억하십시오. 단순한 볼트온 업그레이드가 아닙니다.
