Skoda Auto a.s.(일반적으로 Skoda라고 함)는 체코에 본사를 두고 있습니다. Škoda의 창립자인 Václav Laurin 및 Václav Klement는 처음에는 자전거와 오토바이 제조에 참여했습니다. 머지않아 그들은 트럭으로 발전했고 결국 자동차로 발전하여 1925년에 Skoda를 설립했습니다.
1948년부터 회사는 국유가 되었습니다. 1991년에 회사는 부분적인 민영화를 시작했고 1994년에 독일 자동차 그룹인 Volkswagen AG의 일부가 되었습니다. 이 회사는 2000년에 전체 지분을 소유한 Volkswagen 자회사가 되었습니다. 그 이후 Skoda 브랜드는 먼 길을 걸어왔습니다. Skoda 차량은 현재 100개 이상의 국가에서 판매되고 있으며 전 세계적으로 연간 125만 대 이상이 판매됩니다.
Skoda는 전기화 전략에 전념하고 있습니다. Citigo-e IV는 Skoda의 최초 순수 전기 자동차였습니다. 이 BEV에 대한 주문서는 2019년 12월에 개설되었습니다. Citigo-e IV EV의 판매는 2020년에 종료되었습니다. 이후 Skoda는 여러 EV를 출시했습니다. 이 회사는 현재 다음과 같은 배터리 전기 자동차(BEV)를 보유하고 있습니다. 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) :
무공해 전기 운전을 처음 시작하시는 분들을 위해 , 다음 기사를 읽어 보시기 바랍니다:
Skoda Superb 패밀리카는 2001년부터 생산되었습니다. 이 모델은 현재 3세대입니다. 슈퍼브는 2019년 페이스리프트를 받았고 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 모델도 출시됐다.
Skoda PHEV는 보다 저렴한 가격으로 플러그인 하이브리드 전기 주행을 원하는 사람들에게 고려해 볼 가치가 있습니다. Superb EV는 실용성과 비용 절감 측면에서 많은 이점을 제공합니다. Skoda 플러그인 전기 자동차 경쟁이 매우 치열한 부문, 즉 중형 가족용 자동차에서 경쟁합니다. 치열한 경쟁에도 불구하고 PHEV는 경쟁사 대비 좋은 위치에 있습니다.
플러그인 전기 자동차 37마일 인증 WLTP 범위를 갖춘 13kWh 온보드 EV 배터리가 있습니다. 실제 EV 범위는 더 낮을 수 있으며 아마도 32마일(무배출)에 가까울 수 있지만 EV는 여전히 순수로 운전하여 비용을 절약하려는 사람들에게 많은 것을 제공합니다. 전기 모드. 충전 비용에 따라 전기 자동차를 운전하는 데 드는 비용은 마일당 5펜스에서 10펜스 사이입니다. 즉, 내연 기관(ICE)을 호출하는 것보다 훨씬 저렴합니다.
PHEV는 DC 충전과 호환되지 않으며(대부분의 PHEV는 호환되지 않음) 3.6kW 온보드 충전기가 있습니다. 이 가격대의 PHEV에서는 매우 일반적입니다. 충전 시 3핀 가정용 플러그 사용을 권장하지 않으며 전용 가정용 EV 충전기를 통한 충전을 권장합니다. . PHEV는 3.5시간 만에 완전 충전이 가능하다.
탄소배출이 전혀 없는 전기레인지 거리는 37마일로 제한되어 있으므로 대부분의 사람들은 일상 생활에 필요한 만큼 그 이상을 필요로 하지 않습니다. 실제로 영국에서는 대부분의 운전자가 하루 평균 30마일을 운전합니다. 따라서 학교, 중심가, 식료품점 등으로 통근하는 모든 짧은 통근에는 e-모드로 운전하는 것이 완벽합니다!
심지어, 운전해서 출근하는 분들은 집과 직장에서 전기차 충전(직장 EV 충전)이 가능하기 때문에 전기 모드로 운전하는 것도 괜찮습니다! 주말 여행의 경우 가솔린 엔진을 사용하여 장거리 운전을 할 수 있습니다.
결론적으로, 전기차를 운전하지 않는 경우 , 당신은 돈을 절약하지 않습니다. 게다가 e-모드로 운전하기 또한, 전기차의 효율성도 더욱 향상됩니다. Skoda는 PHEV의 연비가 최대 276.3mpg라고 주장합니다. 실제 경제성은 확실히 낮지만 기존 내연기관(ICE) 모델(42.8mpg)에 비해 훨씬 더 좋습니다.
성능 측면에서 Skoda Superb EV는 괜찮은 경험을 제공합니다. 1.4리터 TSI iV 가솔린 엔진(4기통)은 전기 모터와 쌍을 이룹니다. 플러그인 전기 자동차는 7.7초 만에 0-62mph를 달성할 수 있습니다. EV의 최고 속도는 140mph입니다. 전체 시스템 성능은 218PS 및 250Nm 토크입니다. 확실히 도시와 고속도로 주행에 적합합니다. 물론 EV도 순간 토크의 이점을 누릴 수 있다는 점을 명심하세요. .
PHEV는 EV 배터리를 탑재하기 위해 트렁크 공간을 줄였지만, 충분한 실내 공간과 레그룸, 헤드룸, 트렁크 용량(485L)을 제공하여 실용성 측면에서 가족 친화적입니다.
EV는 좋은 수준의 장비를 갖추고 있으며 트림에 따라 키리스 시동/정지, 적응형 크루즈 컨트롤, 운전자 피로 센서, 하이빔 제어 기능이 있는 조명 보조 장치, 사각지대 감지, Apple Car Play, 8인치 터치스크린 디스플레이가 포함된 아문센 위성 내비게이션 등이 표준으로 제공됩니다. 내부 품질은 가격표와 일치합니다.
외관 스타일은 '익숙함'을 중시하는 사람들, 즉 미래 지향적인 스타일을 선호하지 않는 사람들에게 적합합니다. 물론 일부 사람들에게는 전기 자동차라는 보다 전통적인 스타일을 선호하기도 합니다. 이의를 제기하지 않을 수 있습니다.
배기관 배출량(28g CO2/km)이 낮기 때문에 회사 차량 운전자는 더 낮은 현물 혜택(BiK-12%) 세율을 활용할 수 있습니다. 기존 내연기관(ICE) Skoda Superb의 배기관 배출량은 150g CO2/km에 달합니다. 결론적으로 PHEV를 운전하면 지역 대기 질이 향상됩니다.
해당 EV는 영국 정부 플러그인 자동차 보조금(PiCG) 대상이 아닙니다. 요점은 전기 운전입니다. 환경과 지갑에 좋습니다. 전기 자동차(EV)를 리스할 수 있습니다. e-zoom을 통해 매우 경쟁력 있는 가격으로!
Skoda Superb 플러그인 하이브리드 해치(제공:Skoda)
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