DS 자동차는 2009년에 출시된 프랑스의 고급 자동차 브랜드입니다. 처음에는 PSA 그룹(Citroën DS)의 일부였지만 2014년에 독립형 브랜드로 출시되었습니다. 프랑스 브랜드는 PSA 그룹이 포트폴리오에 보다 프리미엄 브랜드를 포함시키기 위해 개발했습니다. DS 자동차는 1955년 파리 모터쇼에서 공개된 오리지널 DS에서 영감을 받았습니다. 이 회사는 포뮬러 E에도 참여하고 있습니다.
실제로 전기화는 브랜드 탄생부터 브랜드 전략의 일부였습니다. 회사는 '유럽에서 가장 낮은 평균 CO2 배출량(2021년 상반기 등록 차량당 WLTP 주기에 따른 CO2 100.2g/km)'과 자사 차량의 3분의 1 이상이 전기차라고 주장합니다. 이 전략은 가속화되고 있습니다. 2024년부터 DS 자동차의 모든 새로운 모델은 100% 전기로만 구동될 것입니다.”
이 회사는 현재 다음과 같은 배터리 전기 자동차(BEV)와 플러그인 전기 자동차(PHEV)를 보유하고 있습니다.
무공해 전기 운전을 처음 시작하시는 분들을 위해 , 다음 기사를 읽어 보시기 바랍니다:
DS 9 세단은 2020년부터 출시되었습니다. DS 9도 EMP2 플랫폼(Efficient Modular Platform)을 기반으로 합니다. DS 9 PHEV 끊임없이 변화하는 전기 자동차 세계에서 DS 9는 프리미엄 전기 자동차, 품질 구축, 편안한 승차감, 우수한 수준의 표준 기능 및 온보드 기술 등 많은 장점을 가지고 있지만 DS 9은 동급 최고의 전기 자격 증명을 제공하지 않습니다.
EV는 11.9kWh와 15.6kWh의 두 가지 배터리 크기로 제공됩니다. 더 작은 11.9kWh는 최대 31마일(WLTP)까지 무배출 전기 주행 거리를 제공합니다. ) 그리고 15.6kWh의 경우 청구된 e-레인지는 최대 46마일(WLTP)입니다.
물론 실제 주행 조건에 맞게 조정해야 하며 11.9kWh는 25마일 전기 주행 거리에 더 가까워질 것으로 예상됩니다. 경쟁사에 비해 인상적이지도 않고, 전기 주행 거리가 제한되어 있어 전기 주행의 이점도 제한됩니다.
더 큰 EV 배터리는 더 많은 것을 제공합니다. 실제로 40마일에 가까운 배기가스 배출이 없는 전기 주행 거리를 기대하세요. 동급 최고는 아니지만 일상적인 통근 시간(직장, 체육관, 식료품점, 학교 운동 등)이 더 짧은 가족 및 회사 차량 운전자에게 여전히 유용한 배기가스 없는 e-레인지입니다.
두 가지 EV 배터리 옵션 중에서 더 큰 배터리를 선택하는 것이 더 합리적이라고 생각됩니다. 전기 주행 거리가 길어질수록 e-모드 주행 비용은 낮아집니다!
결론적으로, 전기 모드에서 PHEV를 운전할 때의 이점을 실제로 활용하려면 적절한 전기 범위가 필수적입니다. 전기 자동차(EV)가 주로 내연 기관(ICE)을 사용하여 구동되는 경우, 주장된 전기 자동차의 연비에 가까운 수준을 달성하는 것은 중요한 과제가 될 것입니다. 제조업체는 최대 305mpg를 주장합니다. 실제 e-레인지와 마찬가지로 실제 연비는 더 낮을 것입니다!
DS 9 PHEV는 기존 내연기관(ICE) 모델(155g CO2/km)에 비해 배기관 배출량(26g~43g CO2/km)이 낮지만 배출량은 동급 최고 수준은 아닙니다. 예를 들어, 레인지로버 스포츠 플러그인 하이브리드 배기관 배출량은 20~18g(CO2/km)으로 확실히 동급 최고 수준입니다. 전기 모드로 구동되는 PHEV는 배기가스 배출이 전혀 없다는 점을 명심할 가치가 있습니다.
대부분의 PHEV와 마찬가지로 DS 9 세단 PHEV에는 DC 충전 기능이 포함되어 있지 않습니다. 그러나 온보드 EV 배터리의 크기를 고려하면 놀라운 일은 아닙니다. EV에는 단상 7kW AC 온보드 충전기가 통합되어 있습니다. EV 충전 시 3핀 가정용 플러그 사용을 권장하지 않으며, myenergi zappi와 같은 가정용 EV 충전기 사용을 권장합니다. .
단상 EV 충전기를 사용하면 11.9kWh EV 배터리를 1시간 45분(0%~100%) 만에 완충할 수 있다. 15.6kWh 온보드 EV 배터리는 100% 충전에 최대 2시간 25분이 소요됩니다. 가정용 소켓을 사용하면 훨씬 더 오랜 시간이 걸립니다. 우리는 플러그인 하이브리드 소유자가 전기 자동차 충전에 '충전' 접근 방식을 채택하도록 권장합니다. 이렇게 하면 항상 배출가스 없는 전기 마일리지를 이용할 수 있습니다!
또한 기업과 가족이 태양광 PV 시스템이나 풍력 터빈과 같은 재생 에너지 시스템과 배터리 저장을 현장에 설치하도록 권장합니다. . e-모드로 주행할 때 배기가스 배출이 없는 '웰-투-휠' 배출을 포함하여 전기 주행의 이점을 더욱 향상시킵니다. 물론, 플러그인 하이브리드를 전기 모드로 구동하면 재정적 절감 효과도 있습니다. 가솔린 엔진을 사용하는 것보다 훨씬 저렴합니다!
전기 자동차는 전륜구동(FWD) E-TENSE 250과 전륜구동(AWD) E-TENSE 4×4의 두 가지 모델로 제공됩니다. 1.6리터 가솔린(4기통) 직분사 터보차저 DS 9 E-TENSE 250 플러그인 하이브리드 8.1초 만에 0-62mph에 도달할 수 있습니다(최대 출력:250hp/토크:360Nm).
EV의 최고 속도는 149mph입니다. DS 9 E-TENSE 4X4 플러그인 하이브리드 5.6초 만에 0-62mph에 도달할 수 있습니다(최대 출력:360hp/토크:520Nm). EV의 최고 속도는 155mph입니다. EV에는 회생 제동 기능이 통합되어 있습니다. .
기술 및 기능 측면에서 EV는 후방 주차 센서, 전방 주차 센서, 후방 카메라(180° 비전), 속도 제한 장치가 있는 크루즈 컨트롤, 경사로 출발 보조장치, 12.3인치 디지털 계기판, 12인치 HD 터치스크린, Apple CarPlay 및 Android Auto를 제공합니다.
기타 기능으로는 비상 제동 시스템, 사각지대 감지, 차선 유지 보조, 확장된 교통 신호 인식 및 운전자 주의 경고 등이 있습니다.
내부 객실 품질은 프리미엄이며 브랜드의 고급 포지셔닝 및 가격을 반영합니다. 다리 공간과 머리 공간은 넉넉하지만 뒷좌석에 키가 큰 성인이 앉으면 좁다는 느낌이 들 수 있습니다. 사용 가능한 부트 공간은 510L입니다.
회사 차량 운전자는 PHEV에 대해 더 낮은 현물 혜택(BiK- 12%)을 활용할 수 있습니다. 요점은 전기 운전입니다. 환경과 지갑에 좋습니다. e-줌을 통해 전기 자동차를 리스할 수 있습니다. 환상적인 가격으로.
DS 9 E-TENSE PHEV 세단(제공:DS Automobiles)
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