DS 자동차는 2009년에 출시된 프랑스의 고급 자동차 브랜드입니다. 처음에는 PSA 그룹(Citroën DS)의 일부였지만 2014년에 독립형 브랜드로 출시되었습니다. 프랑스 브랜드는 PSA 그룹이 포트폴리오에 보다 프리미엄 브랜드를 포함시키기 위해 개발했습니다. DS 자동차는 1955년 파리 모터쇼에서 공개된 오리지널 DS에서 영감을 받았습니다. 이 회사는 Formula E에도 참여하고 있습니다.
실제로 전기화는 브랜드 탄생부터 브랜드 전략의 일부였습니다. 회사는 '유럽에서 가장 낮은 평균 CO2 배출량(2021년 상반기 등록 차량당 WLTP 주기에 따른 CO2 100.2g/km)'과 자사 차량의 3분의 1 이상이 전기차라고 주장합니다. 이 전략은 가속화되고 있습니다. 2024년부터 DS 자동차의 모든 새로운 모델은 100% 전기로만 구동될 것입니다.”
이 회사는 현재 다음과 같은 배터리 전기 자동차(BEV)와 플러그인 전기 자동차(PHEV)를 보유하고 있습니다.
무공해 전기 운전을 처음 시작하시는 분들을 위해 , 다음 기사를 읽어 보시기 바랍니다:
DS 7은 2017년 제네바 모터쇼에서 처음 공개됐다. 소형 럭셔리 SUV는 당초 이름에 '크로스백'이 포함됐으나 삭제됐다. DS 7은 또한 효율적인 모듈형 플랫폼 EMP2 플랫폼을 기반으로 합니다. 새로운(업데이트된) DS7 PHEV는 2022년 10월부터 출시되었습니다. 이전 모델에 비해 개선되었지만 업데이트된 PHEV는 동급 최고의 수준은 아닙니다.
전반적으로 순수 전기차의 주행거리가 크게 개선된 것을 보면 , 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)를 소유하는 것이 덜 매력적이 되었습니다. 즉, 주행 거리에 대한 불안감은 전기 운전으로 전환하려는 소비자에게 그다지 중요한 관심사가 아닙니다.
따라서 플러그인 하이브리드 전기자동차가 소비자에게 진정으로 강력한 제안을 제공하기 위해서는 전기자동차(EV) 더 긴 배기가스 없는 전기 주행 거리와 배기관 배기가스 감소를 제공해야 합니다. 즉, 차량은 더욱 환경 친화적이고 효율적이어야 합니다.
업데이트된 DS 7 PHEV는 기존 내연기관(ICE) 모델(134g CO2/km)에 비해 배기관 배출량(26g~40g CO2/km)이 낮지만 배출량은 동급 최고 수준은 아닙니다. 예를 들어, 레인지로버 스포츠 플러그인 하이브리드 배기관 배출량은 20~18g(CO2/km)으로 확실히 동급 최고 수준입니다.
또한 배기가스 제로 전기 주행거리 측면에서도 DS7 PHEV는 동급 최고 수준이 아니다. 평균 크기의 온보드 EV 배터리(14.2kWh)가 탑재되어 있으며 WLTP 전기 주행 가능 거리는 최대 43마일입니다. 실제 운전 조건에 맞게 조정하면 완전히 충전된 배터리로 35마일을 주행할 수 있을 것으로 예상할 수 있습니다. 2023년 최장 주행거리 플러그인 하이브리드 전기 자동차 목록만큼 인상적이지는 않습니다. .
결론적으로, 전기 모드에서 PHEV를 운전할 때의 이점을 실제로 활용하려면 적절한 전기 범위가 필수적입니다. 전기 자동차(EV)가 주로 내연 기관(ICE)을 사용하여 구동되는 경우, 주장된 전기 자동차의 연비에 가까운 수준을 달성하는 것은 중요한 과제가 될 것입니다. 제조업체는 최대 250mpg를 주장합니다.
대부분의 PHEV와 마찬가지로 DS 7 PHEV에는 DC 충전 기능이 포함되어 있지 않습니다. 그러나 온보드 EV 배터리의 크기를 고려하면 놀라운 일은 아닙니다. EV에는 단상 7kW AC 온보드 충전기가 통합되어 있지만 모든 모델의 표준은 아닙니다. 보급형 E-Tense 225에는 3.7kW AC 온보드 충전기가 있습니다. EV의 가격표를 생각하면 안타깝습니다!
EV 충전 시 3핀 가정용 플러그 사용을 권장하지 않으며, myenergi zappi와 같은 가정용 EV 충전기 사용을 권장합니다. . 단상 EV 충전기를 사용하면 온보드 EV 배터리를 1시간 45분 만에 완전히 충전할 수 있습니다. 가정용 소켓을 사용하면 0%~100% 충전에 도달하는 데 최대 7시간이 소요됩니다. 우리는 플러그인 하이브리드 소유자가 전기 자동차 충전에 '충전' 접근 방식을 채택하도록 권장합니다. 이렇게 하면 항상 배출가스 없는 전기 마일리지를 이용할 수 있습니다!
또한 기업과 가족이 태양광 PV 시스템이나 풍력 터빈과 같은 재생 에너지 시스템과 배터리 저장을 현장에 설치하도록 권장합니다. . e-모드로 주행할 때 배기가스 배출이 없는 '웰-투-휠' 배출을 포함하여 전기 주행의 이점을 더욱 향상시킵니다. 물론, 플러그인 하이브리드를 전기 모드로 구동하면 재정적 절감 효과도 있습니다. 가솔린 엔진을 사용하는 것보다 훨씬 저렴합니다!
1.6리터 가솔린(4기통) 직분사 터보차저 DS 7 플러그인 하이브리드 전륜구동(FWD)과 사륜구동(AWD) 두 가지로 출시된다. E-Tense 225는 전륜구동이고, E-Tense 4X4 300과 4X4 360은 모두 전륜구동입니다. EV는 5.6~8.9초 사이에 0~62mph를 달성할 수 있으며 최고 속도는 146mph입니다. 최대 출력은 최대 355마력, 토크는 최대 520Nm이다. EV에는 회생 제동 기능이 통합되어 있습니다. .
기술 및 기능 측면에서 EV는 후방 주차 센서, 전방 주차 센서, 후방 카메라(180° 비전), 속도 제한 장치가 있는 크루즈 컨트롤, 경사로 출발 보조장치, 12.3인치 디지털 계기판, 12인치 HD 터치스크린, Apple CarPlay 및 Android Auto를 제공합니다. 기타 기능으로는 비상 제동 시스템, 사각지대 감지, 차선 유지 보조, 확장된 교통 신호 인식 및 운전자 주의 경고 등이 있습니다.
내부 객실 품질은 프리미엄이며 브랜드의 고급 포지셔닝을 반영합니다. 다리 공간과 머리 공간은 넉넉하지만 뒷좌석에 키가 큰 성인이 앉으면 좁다는 느낌이 들 수 있습니다. 사용 가능한 부팅 공간은 555L입니다.
회사 차량 운전자는 PHEV에 대해 더 낮은 현물 혜택(BiK- 12%)을 활용할 수 있습니다. 요점은 전기 운전입니다. 환경과 지갑에 좋습니다. 전기 자동차(EV)를 리스할 수 있습니다. e-zoom을 통해 매우 경쟁력 있는 가격으로!
DS 7 E-Tense PHEV SUV(제공:DS Automobiles)
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