필요한 도구:
* 소켓 렌치 세트: 점화 플러그에 적합한 크기(5/8" 또는 13/16" 정도, 사용 설명서를 확인하세요). 유연한 래칫은 매우 중요합니다.
* 점화 플러그 소켓: 플러그 손상을 방지하기 위한 깊은 우물 점화 플러그 소켓. 이상적으로는 플러그를 단단히 잡을 수 있는 고무 삽입물이 있는 것입니다.
* 확장자: 이상적으로 유연한 다중 확장은 후면 플러그에 연결하는 데 중요합니다. 유니버설 조인트도 도움이 될 것입니다.
* 렌치: 코일 팩 패스너용(약 10mm).
* 바늘코 펜치: 코일 팩과 와이어를 조작하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 침투 오일(PB 블래스터 또는 유사 제품): 스파크 플러그를 제거하기 최소 30분 전에 스파크 플러그에 바르면 스파크 플러그가 느슨해지는 데 도움이 됩니다.
* 래그 쇼핑: 기름이나 그리스를 청소하려면.
* 장갑: 손을 보호하세요.
* 새로운 점화 플러그: 귀하의 엔진에 맞는 유형입니다(사용 설명서를 확인하십시오).
절차:
1. 안전 제일: 배터리의 음극 단자를 분리하세요.
2. 액세스: 이것이 가장 어려운 부분입니다. 후면 뱅크 플러그에 대한 접근은 극히 제한적입니다. 위에서부터, 부분적으로 아래에서(엔진 언더트레이를 제거하여) 작업하고 잠재적으로 휠 웰에서(내부 휠 라이너를 부분적으로 제거하면 도움이 될 수 있음) 작업해야 할 수도 있습니다.
3. 코일 팩: 후면 점화 플러그 위에서 코일 팩을 찾습니다. 조심스럽게 제거해야 합니다. 일반적으로 볼트 2~3개로 고정됩니다. 느슨해지면 코일 팩을 조심스럽게 들어 올려 빼냅니다. 올바른 재설치를 위해 각 코일 팩의 위치를 기록해 두십시오. 일부 코일 팩에는 볼트 대신 제자리에 고정하는 클립이 있을 수 있으므로 이 점에도 유의하세요.
4. 점화 플러그: 점화 플러그 소켓, 연장 장치 및 유연한 래칫을 사용하여 점화 플러그를 한 번에 하나씩 조심스럽게 제거합니다. 약간의 저항에 대비하세요. 침투하는 오일은 차이를 만들어야합니다. 오래된 점화 플러그를 엔진 실린더에 떨어뜨리지 마십시오.
5. 설치: 새 점화 플러그를 손으로 설치하여 올바르게 장착되었는지 확인하십시오. 제조업체가 권장하는 토크 사양에 맞게 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 조이십시오(사용 설명서 참조). 과도하게 조이지 마십시오!
6. 코일 팩: 코일 팩을 원래 위치에 조심스럽게 다시 설치하여 단단히 고정되었는지 확인합니다.
7. 배터리 다시 연결: 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
8. 테스트: 엔진을 시동하고 실화나 기타 문제가 있는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 인내: 이 작업은 시간이 많이 걸리고 인내심이 필요합니다. 서두르지 마세요.
* 사진: 모든 것이 어디로 가는지 기억하는 데 도움이 되도록 무엇이든 제거하기 전에 사진을 찍으십시오.
* 전문적인 도움: 차량 작업이 불편하다면 정비소에 맡기는 것을 고려해 보세요. 후면 플러그에 접근하기 어렵기 때문에 이 작업은 다른 많은 차량보다 훨씬 더 어렵습니다.
* 토크 사양: 사용 설명서에 있는 스파크 플러그 및 코일 팩 볼트의 토크 사양을 반드시 준수하십시오. 과도하게 조이면 손상될 수 있습니다.
이는 복잡한 절차입니다. 기계적인 작업에 관심이 없다면 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다. 점화 플러그를 잘못 설치하면 엔진이 손상될 수 있습니다. 특정 지침 및 토크 사양은 항상 차량 수리 설명서를 참조하십시오.
