1. 공원 확인:
* 변속 레버: 변속 레버가 주차 위치에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 때로는 Park에 있는 것처럼 느껴질 수도 있지만 몰입도가 높지는 않습니다. 레버가 'P'에 있는 동안 차량을 앞뒤로 가볍게 흔들어 차량이 올바르게 장착되었는지 확인하세요.
* 교대 인터록: 변속 인터록 장치는 차량이 주차 모드에 있지 않으면 키가 돌아가는 것을 방지합니다. 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 결함이 있는 경우 레버가 '정지'된 것처럼 *느껴지더라도* 키가 돌아가지 않습니다.
2. 스티어링 휠 잠금 장치:
* 핸들 돌리기: 스티어링 휠을 앞뒤로 조금씩 천천히 돌려 보십시오. 때로는 스티어링 휠 잠금 장치가 작동하여 키가 회전하지 못하는 경우도 있습니다. 살짝 돌리면 잠금 장치가 풀릴 수 있습니다.
3. 점화 스위치:
* 마모되었거나 손상된 스위치: 점화 스위치 자체가 마모되었거나 손상되었거나 고장 났을 수 있습니다. 이는 보다 심각한 기계적 문제이므로 전문적인 수리 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
* 느슨한 연결: 점화 스위치 연결이 느슨할 수 있습니다. 가능성은 낮지만 가능합니다.
4. 전기 문제:
* 배터리: 약한 배터리는 때때로 점화 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다. 배터리 전압을 확인하세요.
* 퓨즈/릴레이: 점화 시스템과 관련된 퓨즈 및 릴레이를 확인하십시오. 사용 설명서에는 해당 제품의 위치와 확인 방법이 나와 있습니다.
* 배선 문제: 손상되거나 부식된 배선은 점화 시스템을 방해할 수 있습니다. 이 문제는 멀티미터와 전기적 지식 없이는 해결하기 어렵습니다.
5. 기타 잠재적인 문제:
* 도난 방지 시스템: Stratus에 애프터마켓 도난 방지 시스템이 있는 경우 활성화되어 점화 장치가 돌아가는 것을 방지할 수 있습니다.
* 깨진 키: 가능성은 낮지만 키 자체가 손상되거나 마모될 수 있습니다.
해야 할 일:
1. 가장 간단한 것부터 시작하세요. 주차 위치와 스티어링 휠을 다시 확인하세요.
2. 배터리 확인: 배터리가 약하면 이상한 전기적 문제가 발생할 수 있습니다.
3. 사용 설명서를 참조하세요. 퓨즈 박스와 릴레이 위치 다이어그램 및 기타 유용한 정보를 제공합니다.
4. 위의 방법 중 어느 것도 작동하지 않는 경우: 자격을 갖춘 정비사 또는 견인 서비스를 불러야 할 때입니다. 키에 무리한 힘을 가하면 점화 스위치가 더 손상될 수 있습니다. 이는 전문가의 주의가 필요한 기계적 문제일 가능성이 높으며 안전이 최우선입니다.
열쇠를 강요하지 마십시오. 강제로 적용하면 문제가 악화되고 점화 스위치가 손상되어 수리 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
