* 점화 스위치: 이것이 가장 유력한 범인입니다. 점화 스위치는 연료 펌프와 헤드라이트를 포함한 다양한 회로에 전원을 공급합니다. 스위치에 결함이 있는 경우 헤드라이트에 전원을 공급하지 못할 수 있지만 별도의 전원 공급 장치가 있는 다른 회로(예:표시등)에 전원을 공급할 수 있습니다.
* 점화 스위치 배선 하니스: 점화 스위치 자체는 괜찮더라도 이에 연결된 배선 하니스가 부식되거나 손상되거나 연결이 느슨해질 수 있습니다. 이로 인해 특정 회로의 전원이 선택적으로 중단될 수 있습니다.
* 퓨즈/릴레이 문제(가능성이 낮음): 특정 증상(헤드라이트 및 연료 펌프는 영향을 받지만 마커 라이트는 영향을 받지 않음)을 고려할 때 가능성은 낮지만 헤드라이트 및 연료 펌프와 관련된 퓨즈 및 릴레이를 확인하십시오. 퓨즈가 끊어졌을 수도 있지만 헤드라이트와 방향지시등의 동작이 다르기 때문에 배선이나 스위치에 더 많은 문제가 있음을 나타냅니다.
* 신체 제어 모듈(BCM)(가능하지만 가능성은 낮음): 일부 차량에서는 BCM이 다양한 전기 기능을 관리합니다. 결함이 있는 BCM으로 인해 이러한 문제가 발생할 수 있지만 선택적인 결함 특성을 고려할 때 점화 스위치나 하니스 문제보다 가능성이 낮습니다.
문제해결 단계:
1. 모든 퓨즈와 릴레이를 확인하세요. 헤드라이트 및 연료 펌프와 관련된 퓨즈 및 릴레이부터 시작하십시오. 끊어진 퓨즈를 찾으십시오(깨진 필라멘트가 있는지 육안으로 검사). 퓨즈가 끊어진 경우 동일한 등급의 퓨즈로 교체하십시오. 그러나 즉시 다시 불면 회로 어딘가에 단락이 있는 것입니다.
2. 연료 펌프의 전원 테스트: 점화 키를 켠 상태에서 테스트 조명이나 멀티미터를 사용하여 연료 펌프 전원 와이어의 전원을 확인합니다. 전원이 없으면 문제가 펌프의 업스트림에 있음을 확인합니다.
3. 점화 스위치 배선을 검사하십시오. 점화 스위치에 연결된 배선 하니스에 손상, 부식 또는 느슨한 연결 흔적이 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 헤드라이트와 연료 펌프에 전원을 공급하는 전선에 세심한 주의를 기울이십시오.
4. 점화 스위치 테스트: 이를 위해서는 키를 다른 위치에 두고 스위치 자체의 다양한 단자에서 전원을 테스트해야 하는 경우가 많습니다(이 방법은 더 고급이며 배선 다이어그램이 필요할 수 있음).
5. 헤드라이트 스위치를 확인하세요. 가능성은 낮지만 헤드라이트 스위치 결함으로 인해 헤드라이트가 작동하지 않을 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 안전: 자동차 전기 시스템 작업에는 감전 위험이 있습니다. 작업을 시작하기 전에 음극 배터리 케이블을 분리하십시오.
* 배선 다이어그램: 특정 1995 Chevy Astro에 대한 배선 다이어그램을 적극 권장합니다. 헤드라이트 및 연료 펌프 회로에 어떤 퓨즈, 릴레이 및 전선이 포함되어 있는지 보여줍니다. 이러한 내용은 온라인에서 자주 찾을 수 있습니다.
자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 Astro를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 결함이 있는 점화 스위치는 상대적으로 일반적인 문제이지만 정확한 결함을 찾아내려면 체계적인 테스트가 필요합니다.
